Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Falc Zylinder 58x54

Geschrieben 24. Februar 201610 Jr.

Hallo zusammen,

verkaufe einen 58er Falc Zylinder ausgelegt für 54 Hub und 105mm Pleul. Der Zylinder ist von sachkundiger Hand bearbeitet.

- Kopf bearbeitet - Verdichtung erhöht auf ca 13:1, und schwarz eingenebelt

- Auslass bearbeitet inkl. Stehbolzenheizung (Alubuchsen eingesetzt)

- Boyesen Ports erweitert

- Einlass: zusätzlicher Lochstich eingebracht damit originale Membranen (CR250) oder die größeren Aprilia bzw KTM Membranen passen.

- Ansauger: sehr kurzer Eigenbau Ansauger für 38mm Vergaser.

- Beschichtung ist gut! nichts abgeplatzt.

Der Zylinder hat mit entsprechender Peripherie und Steuerzeiten von ca 128/196 auf dem Prüfstand knapp 40 PS gedrückt.

Der aktuelle Kolben (Flachkolben!) ist noch fahrbar, hat aber seine besten Zeiten schon hinter sich.

Deshalb ist ein neuer, original verpackter Vertex Flachkolben mit dabei -> kostet allein 130 EUR http://www.grand-sport.de/index.php?a=109

Der originale Falc Ansauger ist nicht dabei, nur der Kurze auf den Bildern.

Membrane ist ebenfalls keine dabei

Dafür hätte ich gerne 480 EUR

Standort ist Ingolstadt

gehört mir, und wird hier und auf FB angeboten

Bilder reiche ich ggf. noch nach... und da sind sie schon:

Bearbeitet 22. März 201610 Jr. von RustRacer

Geschrieben 25. Februar 201610 Jr.

Autor

Bilder ergänzt, und Angaben zu Steuerzeiten und Verdichtung korrigiert.

2 Wochen später...

Geschrieben 7. März 201610 Jr.

Autor

hepp

2 Wochen später...

Geschrieben 22. März 201610 Jr.

Autor

Preis gesenkt

Geschrieben 22. März 201610 Jr.

Ist er noch da da Falc

1 Monat später...

Geschrieben 21. Mai 201610 Jr.

Autor

Noch da

Gesendet von meinem HTC One mini 2 mit Tapatalk

3 Wochen später...

Geschrieben 12. Juni 20169 Jr.

Autor

Verkauft.

Gesendet von meinem HTC One mini 2 mit Tapatalk

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ELZtal

Von scooterlenni, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Si Vergaser mit Membran

Ergänzend-es gibt ein paar Foren Einträge dass diese Mini Membran mit si 24 schon mehr als ausgereizt ist und nicht mehr wirklich gut funktioniert. Für mich stellt sich aber auch die Frage ob generell nicht tendenziell zu große Vergaser gefahren werden. Heute ist si 24 für viele Tuning set ups am großen Block üblich und als ausreichend befunden. Früher war phb 30 immer sofort ein „Muss“ - da möge man mal bei Bell nachlesen welche Vergaser Durchmesser wirklich notwendig sind in Abhängigkeit von Hubraum und Drehzahl-das ist kleiner als gedacht. Es geht ja am Ende um die Fläche und man sollte da mal nachdenken was 4mm mehr Durchmesser an „mehr“ an Fläche liefern-das ist eben nicht wenig. Zu groß hat ja auch durchaus Nachteile - weniger Performance untenrum wegen Strömungsschwäche etc. - durch den extrem kurzen Ansaugweg kann der SI ja durchaus auch ein wenig Drehzahl. Sollte ich den 5 Kanal draufstoppeln bleibt es jedenfalls beim 20er. Vergessen zu erwähnen ich fahre einen SI Luftfilter aus einer PX statt des LML mit blauem Netz - der blaue dürfte deutlich weniger Durchsatz haben.

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Si Vergaser mit Membran

Zum Thema Lautstärke - lml 125 -Original bis auf Vergaserabstimmung und Polini Box statt des unsäglichen Puffs mit Abgasrückführung, Carbonplättchen 0,3 statt der Stahlzungen. SI 20.
Das läuft brav -mit viel Anlauf und an Guten Tagen knapp unter 90. im Vergleich zum komplett originalen Set up läuft das erheblich besser.
Aber - ich finde man hört den Donald Duck selbst da ganz ordentlich obwohl die LML Backe eine originale Dämmmatte hat.
Hab noch einen 150er 5 Kanal da liegen, der kommt bei Gelegenheit mal drauf.

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min
Vespa VM1, 1953, Lampe unten

up!

Von maxxie, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

@powerracer hab heut telefoniert, alle Roller stehen und werden in die Werkstatt gebracht. Kopf ziehen und kontrollieren.
Ich möchte weder das Zylinderkit noch VMC schlechtreden!!!
Hatte damals mit den ersten MHR auch Probleme. Beschichtung der Kolbenringe hat sich gelöst.
Bin mehr als überzeugt vom Ranger, läuft genau so wie ich mir das vorgestellt hab!
Allerdings möchte ich auch , in 10 tagen nach Rom fahren. Jetzt kommt ein neues Zylinderkit drauf, in 500Km wird kontrolliert! Bilder lad ich dann hoch

Von meccanico, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std

Falc Zylinder 58x54

Featured Replies

Archiviert

Wer ist Online 0

Beiträge

neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

Si Vergaser mit Membran

Si Vergaser mit Membran

Vespa VM1, 1953, Lampe unten

Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)