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Geschrieben 22. Februar 201610 Jr.

Hallo,

Ich biete einen komplett originalen russischen goggo roller an. Diese ist eine seltene 3Rad version von Jahr 1968. Die Tula ist in gruunen originallack. Dieser roller hatt auch russiche documente (technisches pass) . Keine durschrostungen. Dabei sind auch vielei ersatzteile (alles was in die Kiste zu sehen ist).

Leider fehlt die motoren abdeckung unten von den sitz. Habe viele bilder von den roller gemacht - einfach alles anschauen oder fragen.

Die Tula kostett 1650euro. Lieferung kostett extra 300.- Lieferung moglich unber gans Deutschland ,Osterreich und nach anfrage auch nach anderen Landern. Selbstabholung auch moglich in Ventspils, Lettland. Ein kaufvertrag ist dabei.

Grusse,

Ansis

Bearbeitet 3. August 20169 Jr. von Sepo89

Geschrieben 22. Februar 201610 Jr.

Autor

On 22.2.2016. at 1:17 PM, Sepo89 said:

Hallo,

Ich biete einen komplett originalen russischen goggo roller an. Diese ist eine seltene 3Rad version von Jahr 1968. Die Tula ist in gruunen originallack. Dieser roller hatt auch russiche documente (technisches pass) . Keine durschrostungen. Dabei sind auch vielei ersatzteile (alles was in die Kiste zu sehen ist).

Leider fehlt die motoren abdeckung unten von den sitz. Habe viele bilder von den roller gemacht - einfach alles anschauen oder fragen.

Die Tula kostett 1650euro. Lieferung kostett extra 300.- Lieferung moglich unber gans Deutschland ,Osterreich und nach anfrage auch nach anderen Landern. Selbstabholung auch moglich in Ventspils, Lettland. Ein kaufvertrag ist dabei.

Grusse,

Ansis

Bearbeitet 3. August 20169 Jr. von Sepo89

Geschrieben 28. Februar 201610 Jr.

Autor

1500.- oder einfach preissvorschlag machen.

Geschrieben 1. März 201610 Jr.

Autor

Die Documente von den goggo

Bearbeitet 3. August 20169 Jr. von Sepo89

Geschrieben 6. März 201610 Jr.

Autor

1450.-

2 Wochen später...

Geschrieben 18. März 201610 Jr.

Autor

Bearbeitet 3. August 20169 Jr. von Sepo89

Geschrieben 25. März 201610 Jr.

Autor

Bearbeitet 3. August 20169 Jr. von Sepo89

2 Wochen später...

Geschrieben 8. April 201610 Jr.

Autor

Bearbeitet 3. August 20169 Jr. von Sepo89

Geschrieben 14. April 201610 Jr.

Autor

Bearbeitet 3. August 20169 Jr. von Sepo89

2 Wochen später...

Geschrieben 28. April 201610 Jr.

Autor

Bearbeitet 3. August 20169 Jr. von Sepo89

3 Wochen später...

Geschrieben 17. Mai 201610 Jr.

Autor

Bearbeitet 3. August 20169 Jr. von Sepo89

2 Wochen später...

Geschrieben 30. Mai 201610 Jr.

Autor

Bearbeitet 3. August 20169 Jr. von Sepo89

2 Wochen später...

Geschrieben 8. Juni 20169 Jr.

Klasse Teil

2 Wochen später...

Geschrieben 20. Juni 20169 Jr.

Autor

Bearbeitet 3. August 20169 Jr. von Sepo89

3 Wochen später...

Geschrieben 6. Juli 20169 Jr.

Autor

Bearbeitet 3. August 20169 Jr. von Sepo89

2 Wochen später...

Geschrieben 16. Juli 20169 Jr.

Autor

Bearbeitet 3. August 20169 Jr. von Sepo89

2 Wochen später...

Geschrieben 27. Juli 20169 Jr.

Autor

Bearbeitet 3. August 20169 Jr. von Sepo89

Geschrieben 28. Juli 20169 Jr.

From 1650E to 750E ??? Why you reduce the price so much? All the people who wants to buy it just waits till you give it for free :)

Such rare 3 wheel scooter with extra parts , I have in Lithuania such scooter for sale, in Latvia maybe 2 more such scooters for sale at this moment

So in total for sale about 3 maybe 5 such scooters...

750E is nothing for such scooter better keep it few more years

Bearbeitet 28. Juli 20169 Jr. von KsauTrade

Geschrieben 28. Juli 20169 Jr.

Autor

Bearbeitet 3. August 20169 Jr. von Sepo89

9 Jr.9 Jr. Florian hat Thema gesperrt

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VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Oder einem zu großen Drehschieberspalt und daraus resultierenden Blow-Back. Ich habe auf meinem 177er Polini mit der BGM Touring LHW einen grenzwertig zu großen Drehschieberspalt und ähnliche Symptome. Ich bekomme den Motor auch nicht für alle Schieberstellungen sauber abgestimmt.
Abhilfe bei mir bringt dann hoffentlich der geplante Wechsel auf eine andere Welle, die BGM soll ja durchaus eher zu kleine Wangendurchmesser haben.

Von snowcrash, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Ohne zu viel KM gefahren zu haben würde ich sagen, der Malle hat nach wie vor seine Berechtigung.
Wenn meiner nicht hops gegangen wäre, würde ich den auch weiterfahren.

Baut man einen neuen Motor auf, würde ich wieder beim 199er landen.
Wenn man Bastelzwang hat, ist der Malle immer noch tiptop.
Allerdings muss ich beim Malle mangels technischer Möglichkeiten und Fähigkeiten bei der Bearbeitung auf mehr fremde Hilfe zurückgreifen.

In meinem Rahmen bleibt der 199er die bessere Alternative, weil die kleinen Änderungen für mich alle umzusetzen sind.

Von fuschnicker, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Das Problem sind die Deckel, keiner , aber kein einziger sonst am Markt , auser den ich anbiete, drückt genau Mittig drauf.

Das soll kein Schlechtreden von anderen Teilen sein, sondern war meine feststellung.

Von egig, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TISCHlampe

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Das Verhalten des Motors klingt aber schon nach Falschluft. Der Dr ist kein VMC oder der Gleichen, das Ding läuft praktisch mit originaler 200er Bedüsung. Alles andere ist nicht in Ordnung, klar muss jeder Motor individuell abgestimmt werden, aber es geht immer noch um einen Dr.

Von fuffbuff, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min

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