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Vespa PK XL2 4-Gang

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Geschrieben 5. Januar 200422 Jr.

Vespa PK XL2 , Bj. 92 , 50ccm , 4-Gang Schatung , 17 Tkm

Die Vespa befindet sich noch im Originalzustand ohne Tuningumbauten. Der Motor läuft, die Gänge lassen sich schalten, nur die Kupplung rutscht ein wenig, wohl bedingt durch die nun fast 1,5 Jahre lange Standzeit. Bis auf das "Mäusekino" im Lenker funktioniert die Elektronik einwandfrei. Scheint ein Wackelkontakt zu sein.

Äußerlich hat er ein paar Schrammen und Gebrauchsspuren, sowie zwei Risse in der Sitzbank, da er vorwiegend in der Stadt bewegt wurde. Alle Schlüssel sowie die Papiere sind vorhanden.

Die Vespa steht in Stockelsdorf (bei Lübeck). Preis 300?

Einfach PM schicken für alles weitere . . .

Bearbeitet 5. Januar 200422 Jr. von doktoregonzo

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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Servus,

ist es normal, dass das Lager von der nebenwelle eher eine Übergangspassung hat? Meine den Sitz in der Motorhälfte.
Bzw. kann ich ihn so bedenkenlos wieder zam stecken?
Spiel hat es nicht, ist aber auch nicht so wirklich eingeschrumpft

Grüße und Danke 🍻

Von Schnee83, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Geräusch woher kommt das

Ich würd mal den Zylinder ziehen und schaun, ob der Kolben schon noch am Pleuel hängt 😂

Von light, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Neuling braucht dringend Unterstützung für PK 50 XL V5X3T

Danke, genau darauf habe ich abgezielt Oder anders formuliert, ich hatte das Bild mit den italienischen Papieren glatt nicht gesehen , ich bin aber auch ein Dussel.

Von Kaskadeur, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Neuling braucht dringend Unterstützung für PK 50 XL V5X3T

Ja der TÜV´ler scheint zumindest nicht abgeneigt bei Neuvorstellung mit dem 16.15F Vergaser aus den momentan 40kmh eine 50 zu machen. Ich wollte halt so viele Unterlagen wie möglich zusammensuchen die belegen dass mit dem Ist-Zustand laut der deutschen Ausführung die 50 km/h Standard war.

Von derneue92, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Neuling braucht dringend Unterstützung für PK 50 XL V5X3T

Ich gleube, so meinte @Kaskadeur das nicht. Die laufende Nummer deiner XL1 könnte in (D) ja durchaus schon nach dem 50-km/h-Datum (also 01.04.1986) in Betrieb gegangen sein. Da du aber die italienischen Papiere (Fuffis durften in (I) nur 45 fahren) beim TÜV vorgelegt hast, nimmt der a.a.S. natürlich der Einfachheit halber die korrekten vorliegenden Daten. Ist ja quasi auch schon eine höhere Geschwindigkeit als die "offiziellen" PKs zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme deiner PK hier in (D) fahren durften.

In deinem Fall müsste jetzt also eine weitere Einzelabnahme ohne weitere Unterlagen wg. der Umrüstung auf den Bauzustand "deutsche XL1" mit 16/15er Vergaser (und ggf. anderer IGM auf dem Auspuff(?)) bei einem geneigten Prüfer erfolgen. "Musterpapiere" dafür habe ich leider nicht.

Von t4., · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min

Vespa PK XL2 4-Gang

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