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PX Motor: Kickerwelle von außen (nach)dichtbar?

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Geschrieben 24. Mai 201511 Jr.

Hallo Leute,

mal wieder typisch, kaum läuft die Reuse saftelts bei der Kickerwelle raus...

Hat jemand ne Idee wie man da von aussen evt. nachdichten kann?

Wollte zuerst versuchen nen fetten Oring zwischen Kicker und Gehaeuse einzubauen, aber wenns damit die Kickerwelle etwas nach außen zieht geht der Kicker nicht mehr so gut nach oben. Will da an diesem Bauteil nix herausfordern....

Also, hat jemand da von aussen schon mal irgendwie erfolgreich nachgedichtet?

Bearbeitet 24. Mai 201511 Jr. von polinist

Geschrieben 24. Mai 201511 Jr.

Ich hab hier noch ein Drehteil mit oring liegen, das hat mal jemand im Gsf in kleinserie hergestellt. Hab's aber noch nie ausprobiert. Gib mal Mailadresse, dann schick ich ein Foto.

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Realsatire

Von dirk_vcc, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
PK50XL2 Elektrik spinnt

Moin, ich habe mal wieder ein Problem mit meiner PK50XL2. Undzwar, hatte ich schon längere Zeit das Problem, dass mein Frontscheinwerfer immer mal wieder brutal dunkel und dann auch immer mal wieder normal hell wurde. Diese Zustände haben immer mal wieder gewechselt, manchmal war es nach einem Schlagloch besser, manchmal einfach so beim fahren oder auch beim nächsten start an einem anderen Tag. Da dachte ich an Wackelkontakt oder so etwas. Hat mich aber erstmal nicht groß weiter gestört, da das Licht immerhin noch an war und ich eh nur Tagsüber gefahren bin.

Nun kam allerdings das Problem hinzu, dass meine Rückleuchte angefangen hat ab und zu etwas zu flackern. Da dachte ich mir dann: Ja blöd, aber ich fahre ja nur bei Tageslicht also noch im Rahmen, funktioniert ja noch halbwegs. Als nun allerdings auch mein Bremslicht den Geist aufgegeben hat habe ich mich mal auf fehlersuche begeben, da ich zummindest eine gut funktionierende Bremsleuchte schon für ganz Sinnvoll halte.

Also Rückleuchte auseinandergebaut und gesehen das die Birne ok ist. Dann habe ich das Bremspedal abgebaut und die Kabel zum Bremslichtschalter sowie den Schalter geprüft: auch alles in ordnung, hatten alle durchgang. Das fand ich komisch, da doch irgendwo in diesen Kabeln der Fehler liegen muss. Daraufhin habe ich auch die Lenkerverkleidung und die Kaskade abgebaut und dort auch noch sämtliche Kabel die für das Licht zuständig sind durchgemessen, es haben alle Kontakt, auch zur Masse. Dann habe ich noch versucht, mal den Gleichrichter zu messen, ob der noch tut was er soll. Also Zündung an, Motor gestartet und gemessen. Kam allerdings nichts bei rum, also wirklich 0V, vielleicht war das allerdings auch eigene Inkompetenz. Als ich dann wieder die Zündung ausgeschaltet habe, ging der Roller aber nicht aus, Ergebnis: Die Vespa lässt sich nun ohne Zündung starten und nur über Auspuff/Ansaugung zuhalten ausschalten, warum auch immer, alle Stecker sind so wie vorher angesteckt.

Nun bin ich mit meinem ursprünglichen Problem immer noch nicht weiter, habe allerdings ein neues verursacht. Nun wollte ich fragen ob vielleicht jemand von euch weiterweiß? Oder auch wie ich es anständig hinbekomme den Gleichrichter auf funktion zu prüfen?

Vielen Dank schonmal im voraus.

Von pxl, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

@Bastik ansonsten hat das SC die "kurze" Schraube mit Feingewinde da: https://www.scooter-center.com/gemischeinstellschraube-bgm-pro-conversion-kurz-si2020d-si2424e-si2424h-gewinde-050mm-duenne-spitze-065mm-typ-vespa-mit-schlitzschraube-verwendet-umruestung-feingewinde-langsechskant-auf-feingewinde-kurz-schlitzschraube/p-17643.html

Von -Nepomuk-, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

ok.....ich werd das ab jetzt so machen

Von Deaky4444, · Geschrieben vor 43 Minuten 43 Min
Die Person über mir... - Part 2

...liegt unter der Liebesschaukel und ruft: "Hängt sie tiefer, hängt sie tiefer!"

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 44 Minuten 44 Min

PX Motor: Kickerwelle von außen (nach)dichtbar?

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