Kann mir wer sagen, ob man Malossi-Kupplungsfedern und die normalen mischen kann - so 3 und 3 abwechselnd?

Mir sind 6 Malossis zu fest und außerdem trennt se dann net ordentlich.

Ne Cosa-Kulu mit allem drumrum ist mir zu teuer - da schraub ich lieber 10x neue Beläge rein...

Daher halt die Idee mit den 3 Malle-Federn und den 3 normalen - nur könnte die ungleiche, abwechselnde Belastung des Korbs zum Bumerang werden?

Hat wer schonmal sowas über'n längeren Zeitraum gefahren???

hab das vor sehr vielen Jahren auch mal probiert, aber bei 4Scheiben, und hab's gleich wieder rausgerissen, weil die Kupplung unter Last durchging, obwohl sie nicht richtig trennte....

davon abgesehen sind Mallefedern nicht lange hart und bald so weich oder kaum härter als orig.Federn. Am besten waren immer die Newfren-Federn oder die (nimmer erhältlichen) Pinasco Federn. In der 4S Kupplung empfiehlt sich das Kürzen der Federn um 1-2 Steigungen, ganz besonders bei den Mallefedern. Die Kupplung trennt dann, hat einen exakten Druckpunkt, und geht - zumindest für 'ne Weile mal - nicht durch bei "zuviel" Leistung.

Jepp, danke! Dann werd ich mal ein bisserl warten bis's mit 6 Federn weicher wird.

Leistungsmäßig hoffe ich 's paßt - iss kein Renner, mehr der sportliche Tourer