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Geschrieben (bearbeitet)

Servus,

 

habe seit ca. 14 Jahren einen 50 Special Rahmen rumliegen.

 

Habe den Rahmen damals, als ich meine VBA gekauft habe, dazugeschenkt bekommen.

 

Habe keinen Kaufvertrag oder sonstiges, nur ein Pickerl, dass 1998 abgelaufen ist. Sie war damals auf ein Gmundner Kennzeichen angemeldet.

 

Nun wollte ich wissen ob es einen Weg gibt, das Teil zu typisieren bzw. Ersatzpapiere zu bekommen, vielleicht hat einer von euch schon mal das selbe Problem gehabt.

 

Oder vielleicht ist ja der ehemalige Gmundner Besitzer hier angemeldet, oder es kennt jemand den Herrn oder die Dame, der/die sie gefahren haben könnte damals.

 

Ist eine schwarz-weiß lackierte 50 Special Baujahr 1982 (laut Fahrgestellnummer). Fotos folgen !

 

Ich persönlich wohne in Salzburg.

 

Ich will das geile Teil irgendwie LEGAL wieder auf die Strasse bringen.

 

Jetzt kommt ihr :)

 

Gruß Tom

Bearbeitet von farobassisto

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    • Scooter&Service hatte meine Gabel gedreht. Der Dämpfer ist unter voller Leistung ( 30PS am Rad ) trotzdem gegen die Karosse geschlagen. ich bekomme nen neuen und wenn genug Platz ist wird gleich der CMD Silent Scorpion für nen geraden Dämpfer verbaut. Ich fahre das Pferd aber auch nur auf Feuer, solle heißen- Spaß kostet . Ich denke ohne den Dämpfer in eine Tüte mit Eis zu stecken und richtig Wärme auf die Gabel des Dämpfers zu geben bekommst Du sie ohne Schaden nicht lose. Natürlich neues Loctide hochfest verwenden. Lasse es besser von jemanden mit Erfahrung machen. Liebe Grüße
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    • andererseits zerstäubts in der Wirbelschleppe wahrscheinlich eh top. ich hab so das Gefühl, dass ab 8000 rpm man über einen powerjet nochmals eine Dosiermöglichkeit gebrauchen kann. zumindest am PHB z.b. Muss vielleicht nicht. Aber kann.
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