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Polini 133 Touren Motor 15PS ET3 Gehäuse

Geschrieben 7. November 201411 Jr.

gehört mir, liegt in Kärnten Österreich und ist zur zeit nirgends wo anders eingestellt!

Polini 133 Motor mit Auspuff + Vergaser

- Motorgehäuse Orginales ET3 in sehr gutem Zustand

- 133 Polini Racing Zylinder mit neuem Kopf

- 51 Hub Mazzuchelli Kurbelwelle gelippt und laserverschweißt

- Auspuff Malossi Banane

- Vergaser 30er Dellorto

- Getriebe wurden alles neue NOS Teile verbaut

- Lagern und Sirris neu

- Kupplung orginal PV mit polini Feder und Malossi Belägen

- Polini Membran

Motor kommt komplett bis auf die Zündung, die gebe ich vorerst nicht dazu! (Bremsdrommel und alle Abdeckungen sind dabei)

Der Motor wurde von mir ca. 900km bewegt und befindet sich in einem sehr gutem Zustand!

kann zur Zeit gerne noch Probegefahren werden!

Aktuelle Leistungskurve vorhanden!

Preis 1000€

Bearbeitet 7. November 201411 Jr. von sven0190

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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Mich würde mal interessieren woher eigentlich dieses dogmatische Ökpumpe ist scheisse und muss rau herkommt. Wieviele gibt es denn die nachweislich durch defekte Ölpumpen Zylinder vernichtet haben? Die ganzen 2 Takt Automatikroller haben auch simple Ölpumpen die augenscheinlich auch im Stande sind tuningmaßnahmen zu überleben. Die Ölmenge die gefördert wird ist (angeblich) etwas mehr als 2%.
Für highendmotoren von mir aus - aber in einem 20 PS Motor hätte ich 0 Bedenken.

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Neuling braucht dringend Unterstützung für PK 50 XL V5X3T

Dann fahr die Gurke doch einfach mit dem 45 km/h Gutachten. Oder glaubst du echt, das kontrolliert irgend jemand? Ob die nun 45, 48 oder 52 läuft ist im Alltag doch vollkommen wumpe.

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
Worb5 Feedback

vergesst es - der typ kann nix und ist nur auf abzocke aus!

Von ss90, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Dieser Vergaser macht mich fertig. Mir ist aufgefallen, dass die Nebendüse weiter raussteht als die Hauptdüse. Ich habe sie dann mit roher Gewalt noch eine knappe Umdrehung weiter rein gedreht - und siehe da: jetzt läuft die Kiste! Ich konnte nur wenige km fahren, aber bis auf ganz leichtes Verschlucken beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen ist alles so, wie es sein soll.

Von nevertoolate, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
Strom an der ZGP - wo liegt der Fehler?

Die fliegende Sicherung ist ok, Batterie neu, Bremslicht geht!

Von Cbeditsch, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std

Polini 133 Touren Motor 15PS ET3 Gehäuse

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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Neuling braucht dringend Unterstützung für PK 50 XL V5X3T

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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Strom an der ZGP - wo liegt der Fehler?

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