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PK XL Gabel in Sprint welcher Kotflüge

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Geschrieben 20. Oktober 201411 Jr.

Servus,

ich brauche Hilfe.

Wir bauen aktuell in meine Sprint eine PK XL Gabel mit Grimeca Scheibenbremse.

Leider passt der originale Kotflügel nicht mehr.

Ich habe gelesen, dass ein GT Kotflügel passen könnte.

Brauche Tipps.

Will kein Loch fräsen und auch kein Garelli .

Grüße

Johannes

Geschrieben 20. Oktober 201411 Jr.

GT entspricht Sprint meiner Meinung nach. Oft passt das mit weiten drunter.

Geschrieben 20. Oktober 201411 Jr.

GT ist wie Sprint V1

SS passt ganz ohne Probs: Muss man aber mögen weil der richtig breit ist

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Ich habe mich getrennt…

Vielleicht baut @karren77 in diesem speziellen Fall nochmal eine?

Die Sonne in minimaler Federbestückung mit XL2 Deckel (oder FRT) dürfte so ziemlich das am leichtesten zu ziehende Gerät sein, was es gibt. Und das mit perfektem Trennverhalten!

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Das große BGM 177 Topic

80g machen da einen Unterschied? Ich glaub eher das lag an einem anderen Grund. Die normale Vape hat 1660g und die Classic 1740g laut SIP.

Von gonzo0815, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Ich habe mich getrennt…

Ich werfe noch die Sonne ins Rennen.
Falls die grad irgendwo verfügbar wäre auch sehr fein und bei dem Setup sicher nur minimal zu Bestücken. Geht dann sicher auch mit einem Finger zu ziehen.

Von gonzo0815, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Malossi 210 Sport (Legal) problem

Falsch! Nur SR2 - nicht SR2 Legal.

Siehe oben.

Von AAAB507, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Moin, ich habe mit meinem Anliegen auch Avotecnica angeschrieben, um die Verwirrung wegen der Bohrungen (weil mein 177er aussieht wie ein 187er) und den Zylinderbolzen zu klären. Das haben sie geantwortet:

Hello, the Chrono 177 is designed to be installed using the original Piaggio studs.

In fact, the 177 kit does not include the short studs found in the "Chrono 187" version, and its cylinder head is only compatible with standard studs.

Since the cylinder casting is the same for both versions, you should install your Chrono 177 just like a standard cylinder, even though it has the mounting holes for the "Chrono 187" short studs.

It is fully compatible with standard cooling cover for largeframe 125/150 cylinders and does not require any specific or custom parts.

On the top-right stud, you must use the M7 long nut, just like on original cylinders.

The cooling cowl is then secured to this nut using an M7 bolt tightened from the outside.

Kurzfassung:

a) 187 und 177 kommen aus der gleichen Gussform - mit meinem Zylinder ist also nichts seltsam.
b) Es ist tatsächlich so, dass trotz der Bohrungen für die kurzen Bolzen die Nutzung der langen vorgesehen ist. Auf mich wirkt das zwar immer noch nicht besonders vertrauenserweckend, hat aber offenbar den Segen des Herstellers. An dem Punkt muss ich mich für den ganzen Wirbel entschuldigen.

Vielen Dank an alle, die geholfen und sich beteiligt haben!

Von LaBamba82, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min

PK XL Gabel in Sprint welcher Kotflüge

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