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Fiat 500 Abarth Felgen mit Reifen

Geschrieben 14. September 201411 Jr.

Moin,

gibts hier auch Abarthfahrer? Hab hier zwei Sätze Felgen mit Reifen abzugeben die ich nicht mehr brauche.

Satz Nr 1:

Felgen mit 8 Speichen ohne irgendwelche Schäden mit Roten Abarthlogo Nabendeckeln. Mit Reifen in der Dimension 195/45/16 84V Continental Premium Contact 2 DOT 0812 Profil ist voll, da die Felgen direkt nach dem Kauf demontiert und gegen Esseesse Felgen getauscht wurden.

850€ jetzt für 500€

Mir ist gerade noch eingefallen das ich noch einen neuen Abarth Auspuff habe, da ich den gleich gegen eine Record Monza getauscht habe

Versand ist möglich und sollte mit 50€ machbar sein. Alternativ tausche ich auch gegen was fahrbereites oder Baustelle ab 80ccm.

Natürlich meins nur hier und in Berlin zum anschauen.

Bearbeitet 21. Februar 201511 Jr. von MrniceGuy

2 Wochen später...

Geschrieben 22. September 201411 Jr.

Autor

Satz Nr. 2 ist bis Geldeingang Reserviert!

4 Wochen später...

Geschrieben 17. Oktober 201411 Jr.

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Satz NR.2 ist weg!

Tausche auch gerne gegen eine Vespa ab 80ccm. Einfach mal was anbieten.

1 Monat später...

Geschrieben 12. Dezember 201411 Jr.

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Update 750€

2 Monate später...

Geschrieben 21. Februar 201511 Jr.

Autor

So da die immer noch da sind und ich platz brauche gibts die jetzt für 500€

4 Wochen später...

Geschrieben 20. März 201511 Jr.

Autor

Braucht keiner ein paar geile felgen?

1 Monat später...

Geschrieben 4. Mai 201511 Jr.

Autor

Noch da.

2 Wochen später...

Geschrieben 13. Mai 201511 Jr.

Autor

Immernoch da...

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50s-Motorteile (Gehäuse, Getriebe 4-Gang usw) und Dämpfer vorne

Servus, abzugeben sind folgende Teile, Preise VB zzgl. Versand:

V50-Motorgehäuse paarige Nummer, unbearbeitet, glasperlengestrahlt, Drehschieber ok-ish, ein Auge außen abgebrochen 250€
Kupplungsdeckel (vom obigen Motor), glasperlengestrahlt 40€
Bremsankerplatte hinten, glasperlengestrahlt, aber ehemals stark oxidiert und ein Riss außen, 20€
Viergang-Getriebe (Gangräder und Antriebswelle, Nebenwelle - nackt ohne Distanz- oder Seegerringe) - 200€
Primärkorb 30€
Kickstarterwelle und -ritzel 50€
neuer YSS-Dämpfer VD220-200P-01-88 vorne 50€

Kleinkram aus dem Motorinneren auch vorhanden, auf Anfrage. Gestrahlte Teile müssen vor dem Zusammenbau vom Käufer nochmals gereinigt werden. Mehr Fotos auf Nachfrage. Gerne Abholung rund um 56075. Erster Verkauf, Preisorientierung an Kleinanzeigen, SIP und hier, daher: Seid gnädig, wenn ich übel danebenliege. Ich lern gern dazu.

Von gyrospita, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Ich meinte auch nicht die 1. Serie der 50N...ich meinte die 1.Generation des 170ers. Die neueren 170er haben unten am Fuss mehr Fleisch. Sieht man an den Bohrungen dür die Stehbolzen:

Für die Aludichtungen würde ich nicht so einen Aufriss machen. Es gibt doch bei M&R Parts alles was das Herz begehrt in Alu. Aber klar...kannst Du auch selbst schneiden. Verbiegt sich nur gerne und so was gelasertes ist cool!

http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/FDST01/SubProducts/FDST01-0001

Alternativ die Papierdichtungen von Lars. Vielleicht kann er auch welche in 0.7mm anfertigen:

https://gaeskits.shop/produkt/egig-170-zylinderfuss/

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Polini GG Klemmer, aber wieso?

Keine Ahnung. Ich benutze auch diese seit 12 Monaten völlig gehypten AFR Werte und Messungen nicht sondern stelle meine Si nach alter Väter Sitte über Abdüsen und daraus folgenden Reaktionen des Motors ein. In zig Fällen bislang mit zufriedenstellendem Ergebnis und einwandfrei laufenden Motoren von der Rheinebene bis hoch auf den Stelvio. Das Ganze vor allem ohne Klemmer, weil ich dem Motor zuhöre und mich nicht wie ein Lemming hinter AFR Zahlen verstecke.

Von weissbierjojo, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Nicht Vespa V50 erste Generation sondern 170iger der ersten Generation. Bitte genauer lesen Dichtfläche ist genügend da. Block komplett original. Hab mir gerade bei AMAZON 2 x A4 0,35mm Alu Dichtplatten zum selber schneiden bestellt. Kann ja nicht sein. Fußdichtung muss meiner Ansicht nach bei Hochleistungsmotoren immer ALU sein. Sonst ist das eine definierte Sollbruchstelle mit anschließendem Exodus des Aggregates. Ich brauch eine 0,7mm Dichtung am Fuß um auf die passende Quetsche zu kommen. Gott sei Dank hab ich den Kollegen mitn 30iger Mikuni abstimmungtechnisch gut erwischt, sonst wärs das gewesen mit dem Graugußzylinder. Auf jedenfall macht er mächtig Spaß und das soll noch länger so bleiben

Von Woifal, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage

Von Dr.Paulaner, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min

Fiat 500 Abarth Felgen mit Reifen

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