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Dämpferrevision vorne 2. Serie

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Geschrieben 6. August 201411 Jr.

Servus!

Hat jemand Erfahrungen zur Dämpferrevision vorne für die 2. Serie?

- Gummi(auge) an den Befestigungen Durchmesser auen 12mm - innen 8mm - Woher nehmen oder wie nennt man diese Gummis?

- Wie bekomme ich Dämpfer auseinander - Gibt es Alternativen zur Gewalt?

- Weiter bin ich noch nicht, wäre jedoch dankbar über jeden Tipp bzgl. Innenleben (etwaige O-Ring-Dimensionen, Öl, etc.)

Danke vielmals.

Geschrieben 6. August 201411 Jr.

die dämpferrohre sind-soweit ich mich erinnere- verpresst, glaub nicht dass du die zerstörungsfrei auseinander kriegst

Geschrieben 7. August 201411 Jr.

Die obere Dämpferhülse ist hartverlötet, sieht man nach dem Sandstrahlen sehr gut. Nützt in deinem Fall nun nix...

Wollte die auch immer mal zerlegen, aber bin halt nicht sicher, ob man anschließend mehr sieht bzw. machen kann.

Die Silentblöcke gab es letztens hier:

http://www.ebay.de/itm/LAMBRETTA-NOS-INNOCENTI-FRONT-SHOCK-ABSORBER-BUSHES-/231282168694?ViewItem=&item=231282168694&nma=true&si=%252BALSLxKaya477dn7iGJXXC7PU9I%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Geschrieben 8. August 201411 Jr.

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Danke erstmal für die Antworten.

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SALAfist

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Das grosse E-Auto topic.

Kein Model S, der ja eingestellt wurde, sondern ein Model 3. Unter der 1 findet sich ein dezenter Hinweis darauf, dass mit rollendem Start gemessen wurde. Dadurch fällt die Zeit etwa drei Zehntel kürzer aus. Ist für den Alltag natürlich kackegal, und so oder so ziemlich schnell. Aber irgendwie halt mehr so semi-seriös, denn das ist (hierzulande) halt keine übliche Messmethode. Fällt für mich irgendwie in dieselbe Kategorie, wie die Sache mit dem Drehmoment am Rad.

Von kuchenfreund, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Zeigt her eure Koti`s

Stehe extrem auf dem Schlauch!
Frage mich wie ich beim PLC GFK auf SKR die Lenkrohröffnung genau perfekt platziert bekomme?

Von Nakkl, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Vespa V50 Special BJ 70 ölt nach fahren

Auslass meint die Schnittstelle Zylinder zu Auspuffkrümmer. Dann käme noch die möglicherweise mangelhafte Dichtung des Zylinderfußes infrage. Nach bis zu 60 Jahren Betrieb ist dort alles voll Schmodder. Mit dem sauberen Schaubild kann nur schwerlich geholfen werden.

Von Rolando, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TIKkamasala

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std

Dämpferrevision vorne 2. Serie

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