Ändern der Quetschkante => andere Bedüsung?

[Marlon67]

Moin moin,

 

fahre seit einiger Zeit einen Polini 177 mit 1,5mm Fußdichtung, 0,5mm Kopfdichtung und Malossi MMW Kopf auf Langhub 60mm. Zur Sicherheit habe ich eine Quetschkante von 1,75mm. Ich hab bei SIP in der Beschreibung gelesen, dass ich ruhig mit 1,2mm Quetschkante fahren kann. Auch für Touren. Was meint ihr dazu? Raus mit der 0,5er Kopfdichtung? Sollte ich um Klingeln vorzubeugen etwas höher bedüsen? Habe einen 28er Dellorto mit 120er HD drin. Nebendüse sollte um die 55 sein.

Ciao Marlon

[Scotia81]

Welchen Auspuff fährst Du? 120er HD ist nicht so furchtbar gross.

Bearbeitet 29. Juli 2014 von Scotia81

[Marlon67]

Fahre einen Sip Road. Resopott möchte ich nicht.

[Scotia81]

Ich fahre praktisch das gleiche Setup mit 128er HD.

Schmeiss die KoDi mal raus, zum rumterdüsen würde ich bei 130 anfangen. Weniger Qetschkante verzeiht weniger. ;)

Aber drückt halt auch mehr.

[Marlon67]

Drückts deutlich mehr? Sonst geh ich das Risiko erst gar nicht ein.

[Scotia81]

"Deutlich" ist sehr subjektiv - sagen wir eher "spürbar".

177er mit SIP Road ist jetzt keine Rakete, da macht so eine Änderung nur Nuancen aus.

Du dürftest aber auch höhere Steuerzeiten als ich haben dank der 1,5er Fussdichtung. Mein Polini ist ohne dicke Fussdichtung montiert, kann gut dein dass Deiner dann deutlicher darauf anspricht.

[Scotia81]

Und natürlich auch bzgl. Mischrohr/Nadel wachsam sein. ;)

[Marlon67]

Danke, werde ich einmal ausprobieren :)

[Marlon67]

Mir ist noch etwas eingefallen. Ich hab 1,5mm Fudi, Polini 177 Zylinder, 0,5 Kodi und dann den MMW Malossi Kopf drauf mit einer Quetschkante von 1,75mm.
Wie ändert sich denn die Motorcharakteristik wenn ich nicht die 0,5er Kodi weglasse, sondern anstatt der 1,5er Fudi eine 1,0mm Fudi verbaue? Dann ändern sich die Steuerzeiten oder?
Meine betragen momentan: A:168 Ü116 VA:26  108 v/OT - 62 n/OT und eben QS:1,75mm