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suche lenkkopfabdeckung pk xl rot

Geschrieben 5. Juni 201412 Jr.

servus

suche eine rote lenkkopfabdeckung für meine pk xl1 da diese einen riss hat. das rot sollte so aussehen wie das der rechten lenkkopfabdeckung..

kann mir jemand weiterhelfen oder hat jemand so eine vllt?

danke

Geschrieben 5. Juni 201412 Jr.

Moin, Willkommen erstmal im Forum, viel Spaß hier!

Du hast Deine Anfrage im Technik-Forum gepostet, mehr Erfolg wirst Du vermutlich haben, wenn Du das nochmal im Unterforum "Kleinanzeigen/Marktplatz" aufrufst. Da gibt es eine Rubrik: "Suche Vespa Teile". Und außerdem eine Rubrik "Verkaufe Vespa Teile". Die Unterforen kannst Du auch durchsuchen. Probier's mal aus und gib evtl. noch den Farbcode von Deiner PK ein.

Viel Erfolg und Grüße aus Bremen.

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Vergaser + Luftfilter VNA1T Direkt

Nach 6 Jahren, bin gespannt😉

Von citydick, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Malossi MHR 221 auf PX200 mit 60er Langhub, PHBH30 & Posch Nessi – Startbedüsung / Ziel-Steuerzeiten gesucht

Moin zusammen,
ich bin gerade dabei, meinen Motor auf einen Malossi MHR 221 umzubauen und wollte mal nach euren Startwerten für die Bedüsung sowie nach euren Erfahrungen mit den passenden Steuerzeiten fragen.
Bisheriges Setup / Ausgangslage:
Vorher bin ich einen Malossi 210 alt gefahren, ebenfalls schon mit 60 mm Langhubwelle. Der Motor lief zuletzt mit SIP Road 2.0 und hatte auf dem Prüfstand 18,2 PS. Das damalige Setup war eher auf den Road ausgelegt und nicht auf maximalen Reso-Kick obenrum.
Aktuelles / neues Setup:
Vespa PX200
60 mm Langhubwelle
SIP Sport Kupplung
leichtes SIP Lüfterrad / Zündung
Zündung aktuell auf 18° v. OT
Vergaser: Dell’Orto PHBH 30/ohnen Membran
neuer Zylinder: Malossi MHR 221
neuer Auspuff: Posch Nessi
Vergaserteile, die vorhanden sind:
Nadeln: X2, X7, X13
Mischrohre: AS262, AS264, AS266
diverse Haupt- und Nebendüsen
Bisher gemessene Steuerzeiten am alten Setup:
Auslass: 186°
Überströmer: 132°
VA: 27°
Da jetzt der MHR 221 draufkommt, ist mir klar, dass die Zeiten mit gleicher Dichtungskombination natürlich anders ausfallen werden.
Ich will den Motor diesmal bewusst in Richtung obenrum Punch / sauberer Reso-Kick aufbauen, also nicht nur Tourencharakter, sondern eher, dass er oben sauber ins Band geht und frei ausdreht.
Zielrichtung bei den Steuerzeiten:
Ich würde gern in einen Bereich kommen, der zum Posch Nessi gut passt. Nach allem, was ich bisher gehört habe, müsste das ja ungefähr in Richtung ca. 188–190° Auslass und ca. 128–132° Überströmer gehen, aber vielleicht hat da jemand von euch konkrete Erfahrungswerte mit genau dieser Kombination.
Meine Fragen an euch:
Welche Steuerzeiten würdet ihr für MHR 221 + Posch Nessi + 60 mm Welle anpeilen?
Welche Startbedüsung würdet ihr beim PHBH30 empfehlen?
Mich interessieren vor allem:
Nebendüse
Mischrohr
Nadel
Clip-Position
Hauptdüse
Welche Quetschkante / Squish fahrt ihr bei dem Setup?
Falls jemand genau MHR 221 + Nessi + PHBH30 fährt, wären echte Startwerte natürlich Gold wert.
Mir geht es erstmal nicht um die allerletzte Prüfstands-PS, sondern um einen sauberen Startwert, von dem aus man vernünftig weiter abstimmen kann, ohne komplett im Blindflug anzufangen.
Danke euch schon mal!

Von Yoschi88, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Tomaselli Gasgriff 90Grad

Tomaselli Gasgriff in 90Grad wird gesucht, Danke
Könnte auch gegen einen normalen Gasgriff tauschen.

Von absolut, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Ciao Speed Engine Setup

.

Von goeksus, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
DBM News

Rote um Brötchen und Weiße

Von pv211, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min

suche lenkkopfabdeckung pk xl rot

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