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VERKAUFE! PK125S mit 136er Motor NEUE BILDER!

malossi 136 pk 125 s

Geschrieben 13. Februar 201412 Jr.

Um die Threads möglichst kurz zu halten gilt PORNO:

- Preis angeben! Höchstpreisauktionen werden nicht geduldet!
- Ort angeben! IMMER! Auch wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, es braucht den Artikelstandort.
- Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern!
- Nicht zugleich bei eBay/ ebay Kleinanzeigen einem anderen Auktionshaus bzw. kostenpflichte Plattform einstellen!
- Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten

Verkaufe meinen 136er Motor mit folgenden Teilen

- Malossi 136er max. bearbeitet an Ein- und Auslass 196/132 1,5 FuDi
- MMW Zylinderkopf
- RD350 CNC Membrankasten mit wahlweise 38er ASS + 38er Keihin (außen) oder 32er ASS + 32er Koso (innen)
- original HP4 Lüfterrad
- DRT kurzer 4ter
- Mazzu VWW
- XL2 Kupplung mit Carbon Belägen
- Neu gelagert vor ca. 1000km

Der Motor hängt in einer PK125S, Bj. 83. Die gute wurde 3xüberlackiert hat bisschen Rost und mal nen anderen Lenker bekommen. Alle Teile sind vorhanden. Neue YSS Dämpfer vorne und hinten sind verbaut, keine 200km.

TÜV ist letztes Jahr im April abgelaufen, sie ist noch angemeldet.

Derzeit ist der Motor nicht angeschlossen, Lenkerinnereien müssen noch eingebaut und angeschlossen werden. Alles in allem eher was zum Basteln Motor und Roller.
Mein Motor. Nirgends anders angeboten. Standort ist Bremervörde.
VB 1100,- €

Bearbeitet 19. Juni 201412 Jr. von chef-koch0815

2 Wochen später...

Geschrieben 24. Februar 201412 Jr.

Autor

Keiner Interesse?

Diverse Kopf- und Fussdichtungen sind auch dabei zum Spielen mit den Steuerzeiten.

2 Monate später...

Geschrieben 19. Mai 201412 Jr.

Autor

5 Wochen später...

Geschrieben 19. Juni 201412 Jr.

Autor

Neue Bilder!

Bei Interesse gerne anschreiben.

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Witze

Realsatire

Von dirk_vcc, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
PK50XL2 Elektrik spinnt

Moin, ich habe mal wieder ein Problem mit meiner PK50XL2. Undzwar, hatte ich schon längere Zeit das Problem, dass mein Frontscheinwerfer immer mal wieder brutal dunkel und dann auch immer mal wieder normal hell wurde. Diese Zustände haben immer mal wieder gewechselt, manchmal war es nach einem Schlagloch besser, manchmal einfach so beim fahren oder auch beim nächsten start an einem anderen Tag. Da dachte ich an Wackelkontakt oder so etwas. Hat mich aber erstmal nicht groß weiter gestört, da das Licht immerhin noch an war und ich eh nur Tagsüber gefahren bin.

Nun kam allerdings das Problem hinzu, dass meine Rückleuchte angefangen hat ab und zu etwas zu flackern. Da dachte ich mir dann: Ja blöd, aber ich fahre ja nur bei Tageslicht also noch im Rahmen, funktioniert ja noch halbwegs. Als nun allerdings auch mein Bremslicht den Geist aufgegeben hat habe ich mich mal auf fehlersuche begeben, da ich zummindest eine gut funktionierende Bremsleuchte schon für ganz Sinnvoll halte.

Also Rückleuchte auseinandergebaut und gesehen das die Birne ok ist. Dann habe ich das Bremspedal abgebaut und die Kabel zum Bremslichtschalter sowie den Schalter geprüft: auch alles in ordnung, hatten alle durchgang. Das fand ich komisch, da doch irgendwo in diesen Kabeln der Fehler liegen muss. Daraufhin habe ich auch die Lenkerverkleidung und die Kaskade abgebaut und dort auch noch sämtliche Kabel die für das Licht zuständig sind durchgemessen, es haben alle Kontakt, auch zur Masse. Dann habe ich noch versucht, mal den Gleichrichter zu messen, ob der noch tut was er soll. Also Zündung an, Motor gestartet und gemessen. Kam allerdings nichts bei rum, also wirklich 0V, vielleicht war das allerdings auch eigene Inkompetenz. Als ich dann wieder die Zündung ausgeschaltet habe, ging der Roller aber nicht aus, Ergebnis: Die Vespa lässt sich nun ohne Zündung starten und nur über Auspuff/Ansaugung zuhalten ausschalten, warum auch immer, alle Stecker sind so wie vorher angesteckt.

Nun bin ich mit meinem ursprünglichen Problem immer noch nicht weiter, habe allerdings ein neues verursacht. Nun wollte ich fragen ob vielleicht jemand von euch weiterweiß? Oder auch wie ich es anständig hinbekomme den Gleichrichter auf funktion zu prüfen?

Vielen Dank schonmal im voraus.

Von pxl, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

@Bastik ansonsten hat das SC die "kurze" Schraube mit Feingewinde da: https://www.scooter-center.com/gemischeinstellschraube-bgm-pro-conversion-kurz-si2020d-si2424e-si2424h-gewinde-050mm-duenne-spitze-065mm-typ-vespa-mit-schlitzschraube-verwendet-umruestung-feingewinde-langsechskant-auf-feingewinde-kurz-schlitzschraube/p-17643.html

Von -Nepomuk-, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

ok.....ich werd das ab jetzt so machen

Von Deaky4444, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min
Die Person über mir... - Part 2

...liegt unter der Liebesschaukel und ruft: "Hängt sie tiefer, hängt sie tiefer!"

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min

VERKAUFE! PK125S mit 136er Motor NEUE BILDER!

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