Welche Lima hat die NSU Lambretta?

[rotaxberni]

Hi,

 

hab mir eine 54er NSU Lambretta 125 geholt. Sieht nicht so übel aus, aber viele Details sind doch vermurkst.

Hab eine Frage dazu: Woran kann ich erkennen, ob ich die Bosch- oder die Noris-Lichtmaschine drin habe?

Muss ich dazu das Lüfterrad abnehmen oder ist das von aussen zu erkennen?

 

Grüße

 

Berni

 

[Prima V]

Hi, wenn ich mich richtig erinnere, steht der Typ/Hersteller bereits sichtbar neben dem Lüfterrad , dazu mußt Du dann nur das Luftleitblech entfernen. 

 

Im Bild ober rechts siehst Du bereist ein paar Zahlen, da sollte dann auch der Rest stehen.

 

[erasmo]

Wichtig bei der NSU Lambretta Zündungen ist eigentlich nur die Frage, hast du einen Kickstarter oder Anlasser-Modell.

 

Die Kickis haben eine einfache Schwunglicht-Magnetzündung mit 6 Volt. Die Anlassermodelle haben eine 12 Volt Batterie-Zündung, die außerdem als Anlasser genutzt wird (Dynastarter)

 

Deine 1954 Lambretta 125 hat Dynastarter. Ob Bosch oder Noris ist egal, da Noris nur ein Sub-Brand von Bosch war und gerne von den Nürnberger Herstellern geordert wurde (Franken-LiMa im Franken-Roller !).

 

Mehr Details findest du in der NSU Lambretta Ersatzteilliste.

 

 

ciao

erasmo

Bearbeitet 4. Februar 2014 von erasmo

[rotaxberni]

Danke vielmals für eure Infos.

Meine Frage hat den Grund, dass die Verschleissteile wie Kohlen und Unterbrecher für Bosch und Noris andere Bestellnummern bei Motzke und Schönhaar haben.

Sind diese Teile dann in Wahrheit identisch,  erasmo?

 

Grüße

 

Berni

Bearbeitet 4. Februar 2014 von rotaxberni

[erasmo]

Hallo Beni,

 

hast eine PN wg. besseren Bezugsquellen.

 

Leider funktioniert das Link-einfügen bei mir hier nicht mehr (Warum?).

 

Würde gerne allen die Infos geben,

 

ciao

erasmo