Hallo zusammen!

 

Ich habe meine PX125, Modelljahr 2011, mit einem Tuningzylinder DR 177 ausgerüstet. Der Vergaser ist noch Serie: Dellorto SI 20/20. Ich beabsichtige jedoch, diesen allenfalls durch einen Dellorto SI 24/24 zu ersetzen. Oder glaubt ihr, dass der originale Vergaser ausreicht? Die Hauptdüse werde ich ohnehin noch anpassen müssen. Wer kann mir dazu allenfalls einen Tipp geben?

 

Anstelle des originalen Katalysator-Auspuffs möchte ich noch den SIP ROAD 2.0 anbauen, weiss aber nicht welche Variante ich nehmen soll.

Anscheinend gibt es zwei Ausführungen, eine für PX 80-150 und eine für PX 200. Welche ist nun die Richtige für den DR 177?

Oder gibt es allenfalls eine bessere Auspuff-Lösung anstelle des SIP ROAD 2.0?

 

Habt vielen Dank für eure Hilfe.

Allenfalls würden auf den 177er DR für PX 80-150 vorgesehene Auspuffanlagen passen. Die 200er Versionen haben einen anderen Anschlusswinkel am Krümmer. Viel Auswahl gibt es im Bereich der Auspuffanlagen mit (weitgehendem) Originallook derzeit nicht. Vom Sito Plus ist u. a. aufgrund der wirklich penetranten Geräuschkulisse abzuraten, die bgm Bigbox in der passenden Variante lässt noch auf sich warten. Wenn es also eilig ist, nimm den SIP Road.

Bearbeitet 28. Dezember 201312 Jr. von sidewalksurfer

Vielen Dank! Diese Antwort ist für mich sehr hilfreich, da mir bisher nicht bewusst war, dass die 200er einen anderen Krümmer-Anschlusswinkel haben. Somit weiss ich jetzt also, welchen Auspuff ich nehmen musss.

 

Da ich es anscheinend hier mit einem wirklichen Technik-Kenner zu tun habe - was würdest du mir noch bezüglich Vergaser raten?

Hallo , willkommen im GSF und Glückwunsch zur richtigen Fahrzeugwahl.

 

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Bedüsung und Zündung sollte man gleich beim Zylinderwechsel machen, und auch wenn er läuft, nicht irgendwann!!! Ändern der HD ist in 90% der Fälle nicht ausreichend!

 

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