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nackter 185ccm sr zylinder, af rayspeed clubman

Geschrieben 1. Oktober 201312 Jr.

Verkaufe ausschließlich hier:

-neuer 185ccm Zylinder von SR nackich 60€ inkl. Versand nach D

Die Versandkosten nach Ö kosten 9€ extra.

meins, Mühldorf am Inn,

Bearbeitet 30. Januar 201412 Jr. von goeksus

Geschrieben 2. Oktober 201312 Jr.

Wenn du einzeln verkaufst und der Preis passt, meld ich mich für den nakckigen Sr Zylinder an, bitte PM

Geschrieben 2. Oktober 201312 Jr.

Autor

Bearbeitet 1. November 201312 Jr. von goeksus

2 Wochen später...

Geschrieben 15. Oktober 201312 Jr.

Autor

jetzt auch im einzelverkauf

Geschrieben 21. Oktober 201312 Jr.

Autor

preise sind durchaus verhandelbar

2 Wochen später...

Geschrieben 1. November 201312 Jr.

Autor

aktualisiert

2 Monate später...

Geschrieben 28. Januar 201412 Jr.

Is noch was da??? ( Clubman / Zylinder)?

Geschrieben 28. Januar 201412 Jr.

Autor

beides noch da

Geschrieben 30. Januar 201412 Jr.

Hey, ist der 185er Zylinder noch zu haben?

Wenn ja, gib mir Deine Bankverbindung, und ich nehme das Teil für 60 Euro.

Gru?, Marc

Geschrieben 30. Januar 201412 Jr.

Autor

ich hab dir ne pn geschrieben.

clubman is übrigends weg.

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Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018

Genau so umgesetzt. Leider nicht zielführend. Das gegossene Gehäuse ist einfach krumm.

Von Dullbohrer, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
P125X Neuaufbau (Getriebe + Zylinder)

Letztens war ich mit meiner P125X (1978 BJ) unterwegs und habe zuerst den 4. und gleich danach den 3. Gang verloren.
Vespa mit dem Bus abgeholt und daheim mal den Motor zerlegt und der Tannenbaum hat am 3. und 4. Gang ordentlich Zahnausfall. Wie das passiert ist, kann ich mir nicht erklären, aber auch die Gangräder auf der Hauptwelle schauen nicht mehr gut aus. Sind auch noch die ersten von 1978.

Verbaut ist schon eine Cosa 2 Kupplung. Beim Zerlegen ist mir aufgefallen, dass ein Ritzel mit nur 20 Zähnen verbaut war mit 67 Zähnen am Primärrad. Ansonsten 12-16-20-25 auf der Nebenwelle und 57-54-48-44 auf der Hauptwelle.
Lager und Simmerringe sind leider voll mit Spänen und das einzige was man noch nutzen kann ist wahrscheinlich die Hauptwelle und Nebenwelle selbst.
Der Zylinder ist ein DR177 und der schaut auch nicht mehr gut aus. Starke Riefen und hatte wohl schon mindestens einen Klemmer, was mir auch Rätselhaft ist mit SI24, 160HLKD, 55-160 ND, 122 HD, BE3.
Zündung ist eine Vespatronic abgeblitzt auf 24° v.OT. bei 3000rpm.

Also brauch ich wohl 1x alle Teile neu. Dazu habe ich bisschen recherchiert und würde gerne folgenden Motor aufbauen:

Zylinder: BGM 177 oder VMC Stelvio 2.0
Kurbelwelle: Drehschieberwelle mit 60mm Hub und 105mm Pleuel
Vergaser: SI24 soll bleiben
Kupplungszahnrad DRT Z23 schrägverzahnt
Primärzahnrad Z67 schrägverzahnt

Vorgelege und Gangräder bin ich noch etwas planlos. Entweder wieder 125er Standard mit kurzem 4. Gang (45 Zähne) oder direkt PX200 Getriebe.

Mein Bedenken ist, dass die einzelnen Teile schon recht teuer sind und ich am Ende immer noch nur einen 187ccm Motor fahre.
Kupplungszahnrade DRT Z23 = 90€
Vorgelege Z 12-13-17-21 PIAGGIO = 150€
Piaagio Zahnräder = 4x 60€ = 240€
Zylinder VMC Stelvio = 400€
Kurbelwelle = 250-300€

Mit Kleinteilen wird der Motor schon ~1500€ kosten. Das wäre eigentlich Okay, wenn der Motor dann wieder hält.
Habt ihr alternative Vorschläge? Gebrauchtes Lusso Getriebe holen oder lieber gleich PX200 Motor?

Danke!

Von C345, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TUELLgardine

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 33 Minuten 33 Min
Die Person über mir... - Part 2

… ist in dem Alter angekommen wo die Glocken länger sind als das Seil.

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 49 Minuten 49 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

Smaragd ist das Wort. 😂

AKTuell

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 51 Minuten 51 Min

nackter 185ccm sr zylinder, af rayspeed clubman

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