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Smallframe Gehäusehälften von 1983er v50 S

Geschrieben 15. September 201312 Jr.

Hallo,

verkaufe die beiden Gehäusehälften mit Nr. V5SA1M *112126*. Laut Scooterhelp ist der Motor von einer v50 S von 1983.

Standort: Karlsruhe

Preis: VERKAUFT

Bearbeitet 22. Februar 201511 Jr. von DonDelFlores

Geschrieben 15. September 201312 Jr.

Hat das Gehäuse einen Riss? Irgendwo gebrochen an den Schraubenaufnahmen?

Geschrieben 15. September 201312 Jr.

Autor

Keine Risse.

Auslass bearbeitet und Schraubenaufnahme neben der Ölablassschraube ist abgeschliffen, wie man hier sieht: https://dl.dropboxusercontent.com/u/58345194/Gehäusehälften/P1060374.JPG

Geschrieben 15. September 201312 Jr.

Da sollte doch noch eine schraube durchkommen? Sieht nach gebrochen aus??? Oder täusche ich mich da?

Geschrieben 15. September 201312 Jr.

klar ist die lasche abgebrochen!

Geschrieben 16. September 201312 Jr.

Autor

Hab ich ja gesagt.

Der eine Teil der Lasche ist weg und dadurch nicht mehr durch ne Schraube zu verbinden. Muss man mit Dichtmasse arbeiten.

5 Wochen später...

Geschrieben 16. Oktober 201312 Jr.

Autor

Is noch da.

Geschrieben 19. Oktober 201312 Jr.

Autor

Preis ist Verhandlungssache!

8 Monate später...

Geschrieben 6. Juli 201411 Jr.

Autor

Preis reduziert

7 Monate später...

Geschrieben 13. Februar 201511 Jr.

Autor

nochmal reduziert

Geschrieben 14. Februar 201511 Jr.

Autor

- reserviert -

2 Wochen später...

Geschrieben 22. Februar 201511 Jr.

Autor

- VERKAUFT -

Archiviert

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Was macht den Zündwinkel aus?

Ist mir auch schon aufgefallen…
Tut mir leid, ich kann es nicht mehr ändern.

Von JanTheDriver, · Geschrieben Gerade eben1 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ZERstört

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 47 Minuten 47 Min
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten

Ja!!!

Von Rollerbube, · Geschrieben vor 50 Minuten 50 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SELTzer

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Mittlerweile hab ich auch um die 600km auf dem Zylinder runter und bin sehr zufrieden.
Fahre das ganze auf dem Sip XL.
Irgendwann bin ich bei 52/140 und 140/BE3/138 gelandet. - Bei 24 Si

55/160 will ich noch testen…

Läuft überwiegend sauber mit der 23/65 und kurzen 4.. ein wirklich gutes Setup.

Alles Vollgasfest und nach Temp-Sensor völlig unkritisch!

Mein Fahrgefühl bestätigt die vor einer Weile geposteten Diagramme. Zieht überwiegend sauber durch.
Im 4. hab ich manchmal das Gefühl. Das er bei 5-6.000 U (laut Sip Tacho) „hängen“ bleibt.
Meistens wenn es ein bisschen Bergauf geht oder Gegenwind vorhanden ist. Wenn es geradeaus oder Bergab geht,
Sind die 120kmh möglich.

Ich will irgendwann sobald ich die Zeit habe, noch den SR3 testen. Ich vermute mit diesem Auspuff geht dem Setup im 4. auch Bergauf, nicht mehr die Luft aus.
Die Diagramme bestätigen, das der SR3 in höheren Drehzahlen mehr drauf legt als der XL.

Von Tamay, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Smallframe Gehäusehälften von 1983er v50 S

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Was macht den Zündwinkel aus?

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