Hallo Gemeinde,

 

hat jemand damit Erfahrung?

Da mein Motor dicht ist und ich ihn nicht umbedingt öffnen möchte, um ihn ein 200er Getriebe

zu installieren, wollte ich ne anderen Reifen montieren.

120/90 ist ja glaube nur fahrbahr mit Breitreifenumbau kit.

Im moment noch 3.50/10 und Malossi Primär verbaut.

 

Danke

bei dem 120/90 ist der breiteste teil schon über der engsten stelle am kupplungsdeckel. hab sowas mal probeweise (übersetzungsexperiment) montiert. mit 2 breiten px felgen (oder px und gs?) glaub ich und ordentlich am kupllungsdeckel weggenommen,

 

kann man ohne breitreifensatz montieren, aber nicht ohne versatz. versatz wohl so ca. 0,5 bis 1cm (ich glaub von der schwinge musste auch noch was weg)

 

wie das beim 110er aussieht, keine ahnung.

 

einen 100/90-10er fahre ich mit ner großen px und ner schmalen cosa felge, runtergeschliffenem kupplungsdeckel und jeweils einer dünnen unterlegscheibe zwischen trommel und felge (führung noch vorhanden).

 

kann sein, dass man bei 110er die scheibchen schon nicht mehr braucht, und der kupplungsdeckel nicht so stark bearbeitet werden muss.

 

damit aber auch ein 110er raus kommt, sollte man vlt. andere felgenkombinationen ausprobieren. breite px und gs vlt.

 

 

die sache is da echt eng. da hilft nur probieren.

 

edit:

 

für den 110er könnte man auch die gs felge zum block und die breite px auf der anderen seite nehmen. dann sollte es erstmal ohne modifikationen und zum testen passen. dann aber deutlicher spurversatz.

Bearbeitet 7. September 201312 Jr. von Das _O