Servus

Bin ein ganz frischer Rollerfahrer und fahre eine PK 50 XL2. Ich habe den Roller mit einem 102 DR Satz, 19er Vergaser 2/86 Primär usw. bestückt.

Frage:

Mir wurde gesagt das es tötlich für den Motor ist, wenn die Zündkerze grau ist. Jetzt die Frage: Wie ändere ich dieses? Kann das mit der HD zusammen hängen?

Ich habe die HD drin gelassen die im Vergaser mitgeliefert wurde.

Und noch ein Problem: Wenn ich an die Ampel ran fahr dreht der Motor voll hoch.

Wenn ich den Chock ziehe, geht er runter und dann sofort wieder hoch.

Kann das sein, dass das alles zusammen hängt.

Würde mich sehr freuen wenn Ihr mir antworten könntet

Mfg

Andi

Servas,

Bin zwar auch noch ein "Frischling", aber es könnte mit einer zu kleinen HD am Vergaser zu tun haben.

Gruß

Normalerweise gilt:

Kerze rehbraun -> richtige HD

Kerze schwarz -> zu große HD

Kerze grau -> zu kleine HD

Musst einfach nen bissel ausprobieren. Am besten immer groß anfangen und dann probieren bis das richtige gefunden hast.

Wenn die Düse zu klein, also Motor zu mager läuft hat sie in der Regel in den unteren Drehzahlen ordentlich Leistung, aber die Motorteile/Kolben werden viel zu heiss ->Lebensdauer Motor sinkt rapide.

Generell lieber nen nümmerchen zu groß fahren, als zu klein, vor allem wenn es draußen heiß ist.

Bestell Dir einfach mal nen Set HDs und probier nen bissel aus, das haben wir alle hinter uns

Schau mal hier, da gibts auch gute Tipps:http://www.nukes.de/Divers/index2.htm

Musst dann auf Tuning klicken und denn nach dem Vergasertyp schauen. Viel Erfolg

Der Motor zieht Falschluft und magert ab, daher die graue Zündkerze und das spontane Hochdrehen.

Ne grössere Düse bringt da nichts, Falschluftquelle suchen (z.Bsp. Ansaugstutzen/Zylinder(-kopf)/Simmerringe) und dicht machen.

Bearbeitet 26. September 200322 Jr. von salih

den dr 102 müsstest du mit einer 80er bis 83er hd in deinem 19er gaser gut fahren können. die falschluft wird wahrscheinlich am ansaugstutzen eingang finden. ich habe naulich den tipp bekommen, den vergaser runterzunehmen und auf den ansaugstutzen einen im durchmesser passenden, dünnen o- ring mit 2 komponentenkleber anzubringen. danach dürfte es wohl wieder passen.

Danke Jungs der Motor läuft jetzt super und dreht nicht mehr hoch seitdem ich eine größere HD drin habe.

Alles bestens.