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Verkauft ... kann zu


bogen

Empfohlene Beiträge

Verkaufe meine PX200E

 

TÜV 4/2015

Zwittermodell mit Innenverschluß

SIP Road 1.0 Puff

Motor alles original - 10PS Version

Originale 22048 KM

Vorne YSS Dämpfer hinten original

Alles funktioniert

3x zwei Jahre alte Felgen mit Heidenau K58 höchstens 2000KM gelaufen

Keinerlei Eintragungen

 

Wurde vor zwei Jahren hergerichtet und neu lackiert.

Sind leider schon wieder ein paar Kratzer drangekommen.

Die Vorderradbremsbeläge und der Stossdämpfer hinten sollten demnächst mal erneuert werden.

Aufkleber vorne lässt sich problemlos entfernen.

Vespa Schriftzug ist irgendwo im Nirvana ...

 

Roller steht in Berlin - Kreuzberg und kann dort nach Absprache besichtigt, begrabscht und probegefahren werden.

 

Bei Fragen PM (Handynummer auf Wunsch per PM)

 

mt Kickstartergummi ;) dafür fehlt ein Trittleistenendstück :(

 

Versand hab ich keine Lust zu, kann den Roller aber gerne bei Gelegenheit nach Oberfranken (oder was auf dem Weg von Berlin liegt) liefern.

 

Preis.

mit Supercosa Sitzbank 1550,-

mit Originalbank 1500,-

 

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Hallo Bogen,

 

hab das gleiche Modell, ist aber von ´89 und bin gerade dabei Teil neu aufzubauen.

 

Ich hätte Interesse an der schwarzen Sitzbank, meine hat einen Riss und der Chrom ist ab.

Bin in Mitte, Kreuzberg ist nicht weit. Vielleicht kann man sich treffen/telefonieren.

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Hi,

 

ist mir fast peinlich. Aber an der schwarzen Sitzbank hätte ich auch Interesse. Ist die noch da, bzw. einzeln zu haben?

 

VG 

Klar geht das ... falls llamazanes abspringt oder sich nicht mehr meldet

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  • 2 Wochen später...

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    • Nein, Es gibt nur den Unterschied zu der 1.ten Serie / 4 Eck Logo Kaskade in der Länge. Bei der Special ist halt die Form gepresst wo später die Kunststoff Kaskade dran soll. Das ist bei der 50N (Rundlenker) nicht gepresst.  Dem Lenkschloß nach hast Du ja eine Special. Dann stimmt das schon mit Blech. Ich würde es ca. 5mm weiter nach oben ausrichten, Hinten kann man das gut anpassen. Da sind innerhalb der einzelnen Karosserien auch Fertigungstoleranzen von einigen mm.   Leider kann man bei Repblechen niemals eine 100% Passform erwarten! Das klappt nur im SIP Video so gut das es in ner halben Std verbaut ist   
    • Bei WW-Solar vs PV bin ich ehrlich mangels Anwendungsfall bei mir nicht so drin (hatte mich mit dem Heizstab vs. Brauchwasserwärmepumpe auseinander gesetzt, um den überschüssigen Strom mittelfristig auch nutzen zu können). Ich (persönliche Meinung) halte inzwischen die WW-Solar für eine auslaufende Technik, kenne sogar Leute, die Solar wieder demontiert und die Fläche für zusätzliche PV Module nutzen, um die Wärmepumpen, etc. zu betreiben.....
    • Hab den Kupplungszug eben doch mal etwas lockerer (1,5 Umdrehungen an der Stellschraube) eingestellt und bin dann ~40km gefahren…    Problem scheint jetzt weg zu sein, und Kupplung trennt immer noch tiptop, kann an der Ampel immer noch mit eingelegten Gang u. gezogener Kupplung problemlos im Standgas tuckern lassen  und kann auch im Stand easy in den Leerlauf schalten. Durchgerutscht is auch nix. Alles so wie es soll.   Scheint also doch der falsch / zu stramm eingestellte Kulu-Zug gewesen zu sein. 
    • Danke, lieber Hoffmannfahrer. Erste Seite ist fertig. 😎👍 Dabei Tore, Punkte, Meisterschaft auf WDR2 hören, unbezahlbar. Und gleich ein kühles Blondes. 😀 Jetzt brauche ich noch Dreck aus der Dose.
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