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pumackl

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Bis jetzt alles meines, nicht in Egay oder sonstigen Plattformen, liegt in 94365 Parkstetten und kann gerne ge....ähhh...befingert werden. Dann gibts sogar noch ne Halbe wenn gewünscht.

Alle Teile gebraucht, ausser es steht neu dabei. Stellenweise mit original Dreck und Kampfspuren aus den letzen Jahrzehnten.

Falls ich preislich komplett aus der Spur sein sollte kann man ja drüber reden. Paypal über Freunde möglich.

Versand kommt je nach Gewicht, Größe und Päckchen oder Paket noch hinzu. Bevorzugt DHL weils gleich ums Eck liegt und ich da bisher noch keine Probleme hatte.

Gebäckträger Chrom mit schwarz übergejaucht 15€

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PX Smallblock Sito mit E-NR. Mutter angeschweist. 15€

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Spannungsregler 3Pol. Dürften funktionieren aber keine Garantie drauf. Kann ich nicht testen weil ich nur 5pol habe. 13€

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Zylinderköpfe DR 75, RMS 75, DR135,  85er 102er dürften normal auch dabei sein.

á 8€

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Scheinwerferring 8€

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Blinker PK 10€ 

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Bremsbeläge 9" Neu. War ne Fehlbestellung. 8€

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PK Blinker Komplettset inkl Dichtungen. 25€

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PK Seitenhaubengraffel. 20€

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PX Lusso Wanne, Ölpumpe und Vergaser 20.20 40€

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PX Lusso Scheinwerferblende 3€

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PK PX Bremspedal inkl. Schalter 20€

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Gummizeug weiß PX (Beinschild, Handschuhfach, Bremsgummi, 1×Seitenhaube) 15€

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PK PX Rücklicht komplett inkl. Gummi 20€

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LML Katalysator Auspuff 20€

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PX80 original Zylinder. Eine Kphlrippe ab. 20€  

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PK Durchstieg mit Ausbruch 0€

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Rüli Gummi einer mit Lack am Rand á 5€.

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Rücklicht Einsatz keine von was 5€

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Öltank Lusso. Schauglas rissig 4€

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Reserveradabdeckung mit Riss. 4€

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Vigano Flügelschraube. Überpinselt. Wie es drunter ausschaut keine Ahnung. 4€

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    • Ich möchte da @Lambretta-Lutzin keinster Weise vorgreifen, hier eine Diskussion loszutreten @Scumandybringt überhaupt nicht's.   Wenn das O.K. von Lutz kommt, klär ich über die gravierenden Fehler auf, die hier leider bei der Montage der sehr hochwertigen 2. Serien- Chimera Kuwe gemacht wurden.   Bei einem Punkt lehn ich mich schon mal aus dem Fenster, Lutz Du wirst es mir verzeihen, bei selbst allen anderen Punkten, wenn diese richtig und fachmännisch abgearbeitet worden wären, die Kuwe hätte meine Werkstatt, ohne das diese verschweisst worden wäre, n i e m a l s  v e r l a s s e n !! Wer eine Lamy- Kuwe kennt, wird mir bei diesem brutalen Drehmoment bei dem Lutz im Moment angekommen ist recht geben.   Die Erst- Serienwelle von Chimera hatte ich ja damals kplt. zerlegt in den Fingern, Lutz hat ja berichtet. Spätestens ab 60-65PS war ja Lutz und mir klar, das "ohne verschweissen" das gewaltige Drehmoment nicht in den Griff zu bekommen ist.   Aber was mir Lutz am Telefon berichtet hat, wie und in welcher Arbeitsweise die beiden Wellen mit den neuen Exzenter HZ und längeren Pleueln montiert wurden, stellten sich mir am Telefon einfach nur die Haare zu Berge!   Dann hat sich Lutz beide Wellen wegen dem enormen Zeitdruck bei einem Ihm empfohlenen Instandsetzer zerlegen, mit den neuen Exzenter HZ und längeren Pleueln verpressen und Rundlauf richten lassen.   Lutz waren in der fremden Instandsetzer Werkstatt "leider" die Hände gebunden, nach anfänglicher sachlicher Diskussion, beim Blick über die Schulter, mit dem Instandsetzer wurde er fast aus der Werkstatt verwiesen.    Und dies alles, nachdem Lutz schon vor Wochen ein sehr tiefgreifendes Kuwe- Workshop bei mir im Hause absolviert hat.   @Scumandybitte versteh, das hat mit anstubsen  überhaupt nicht's zu tun.   Wer mit den "anderen" damit gemeint ist, aus den Fehlern zu lernen, wird derjenige schon merken, wenn es ihm seine Welle auch verdreht. Lutz hat demjenigen schon mit freundschaftlichem Hinweis auf das Manko hingewiesen,    Gruß    
    • Oder - mein Aufenthalt in meiner Heimat Sizilien
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