-
Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.
suche Briefkopie von einem Bajaj Chetak Gespann
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von Humma Kavula · Geschrieben
Wenn das hinten ist, dann da: Da hab ich das bei mir. Musst aber schauen, dass der Membranträger das Loch nicht abdeckt. Ich fahr vforce 4,da passt das super -
Von Fury · Geschrieben
Hab den Zylinder mal drauf gesteckt um zu schauen ob das Gehäuse auch im Durchmesser gespindelt wurde: passt zum Glück am Fuß Für die Wangen wurde auf jeden Fall gespindelt, ist ja nicht schlecht weil man hört dass eine VWWelle die Vorverdichtung zu arg erhöhen würde? Leider konnte ich die Steuerzeiten nicht messen, das das mitgelieferte KoBo Lager nicht in die PK Kat Kurbelwelle passt. Hatte der alte VMC98 ein 10er KoBo??? Benötige ein passendes Lager Mit 12mm/15mm mein 3mm Spacer reicht auch nicht. Selbst mit ohne Lager montiertem Kolben sehe ich noch die erste Kolbenring Nut im Auslass am UT 🤣 cheers -
Von nop · Geschrieben
War der schon? Nobody expects the Spanish Inquisition! -
Von v50pilot · Geschrieben
I believe a straight Connection would be more powerful! I have built one for my Parmakit 121, 30mm Diameter -
Von keuk · Geschrieben
Let's try this too. All in one for my 35AS. Any suggestion for the evolution of the section inside ? Should it reduce a bit to expand at the beggining of the stuffer ? On the parma the section looks to stay the same event thouh it's oval at the end because it's not normal to the trajectory.
-
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden