hallo!

jetzt hab ich endlich meine T5 wieder, was den vergaser betrifft, in den Originalzustand gebracht.

aber ein lästiges Problem hat die Dame noch immer.

 

Fahr ich mit abgeschaltetem Licht fährt der Motor super, mit aufgedrehtem Standlicht und Rücklicht auch alles OK, aber sobald ich den Hauptscheinwerfer einschalte sackt die Drehzahl in den Keller - so ca 1000u/min und kommt auch nicht mehr raus aus dem keller.

dreh ich Licht ab alles wieder OK......

 

kanns sein. Kein Kurzschluss messbar.... kann da der Spannungsregler eine Ursache sein?

 

danke für inputs!!!

hallo!

jetzt hab ich endlich meine T5 wieder, was den vergaser betrifft, in den Originalzustand gebracht.

aber ein lästiges Problem hat die Dame noch immer.

 

Fahr ich mit abgeschaltetem Licht fährt der Motor super, mit aufgedrehtem Standlicht und Rücklicht auch alles OK, aber sobald ich den Hauptscheinwerfer einschalte sackt die Drehzahl in den Keller - so ca 1000u/min und kommt auch nicht mehr raus aus dem keller.

dreh ich Licht ab alles wieder OK......

 

kanns sein. Kein Kurzschluss messbar.... kann da der Spannungsregler eine Ursache sein?

 

danke für inputs!!!

so... CDI getauscht...

jetzt rennt das teil nur mehr auf standgas - auch mit licht an - licht aus tut sich nix.

ist bei jedem kick da, und droht abzusterben, rennt dann aber wieder auf stand...

 

kennt wer das problem, oder ähnliches?

pickup eine möglichkeit?

 

vergaser ist brandneu aufgesetzt......

 

danke

so... CDI getauscht...

jetzt rennt das teil nur mehr auf standgas - auch mit licht an - licht aus tut sich nix.

ist bei jedem kick da, und droht abzusterben, rennt dann aber wieder auf stand...

 

kennt wer das problem, oder ähnliches?

pickup eine möglichkeit?

 

vergaser ist brandneu aufgesetzt......

 

danke

fehler gefunden und behoben - kurzschluß auf der Zündgrundplatte....

neue CDI war auch fehlerhaft...

rennt wieder wie sie soll