Ich hab nen Problem mit einer Xl2

Beim starten und anfahren geht sie gut los, lässt sich auch gut schalten.

Dann wenn man kurz fährt fängt sie an zu stottern, schalte ich runter in den 3. 2 1 auch das Problem. Beim Anfahren von der Ampel gehts erst kurz, dann fängts aber schnell wieder an mit dem stottern.

Ich hab das Gefühl wenn ich den Choke ziehe gehts etwas besser aber auch nicht flüssig.

Bin ca. 20 km gefahren und naja ging nicht weg das Problem

Das 2. Problem, das Handschuhfach hakt, ich kann den Zündschlüssel reindrücken, aber es lässt sich nicht aufsperren, wie könnte man es alternativ öffnen, einer eine Idee?

Was fährst du für ein setup ? Ohne genaue Angaben zum Motor Düsen ect wird dir niemand helfen können sind ja keine hellseher

Ich tippe auf düse zu groß

Ich hab mir die Grad gekauft.

Also nen sito Plus ist drunter.

Zylinder oder vergaser weiß ich nicht.

Also mal vergaser anders einstellen?!

Schau erstmal nach was verbaut ist düse zylinder un so

Edith: zündung abgeblitzt ?

Bearbeitet 7. Februar 201313 Jr. von Pat rick

Sry bin nicht so versiert, weiß jetzt nicht was Zündung ablitzen bedeutet...

Eben im hellen hatte ich kurz Zeit und nen Versuch gestartet

Runde gedreht, dann mal Gang raus und Vollgas, hat einmal Puff gemacht ausm Auspuff und wieder unregelmäßig und irgendwann waren die Drehzahlen gleichmäßig. Dann los gefahren, siehe da die Vespa fuhr wieder ganz normal...aber auch nur für mehrere 100 m und dann fing es wieder an mit dem stottern, vor allem wenn man Vollgas fährt. Fährt man allerdings 3/4 Gas klappt es glaub ich besser.

Bearbeitet 8. Februar 201313 Jr. von vwmkiii

Hi, hier steht alles zu zündungsablitzten

http://www.down-and-forward.de/zuendzeitpunkt.html

Edit meint noch, dein Problem hört sich aber nach hauptdüse an check die mal, probier doch einfach mal eine Nummer Größe und eine Nummer kleiner, und kuck was besser läuft

Grüße Lucas

Bearbeitet 8. Februar 201313 Jr. von Gawain