Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

LTH V1 Mumu - IST VERKAUFT!

Geschrieben 27. Juli 201213 Jr.

Biete hier MEINE neue, nie verbaute LTH V1 Membran an,

ist komplett mit V-Force Membran und einem zweiten harter und einem Satz weicherer Membranplättchen.

Dazu gibts einen exzentrisch auf 24mm aufgebohrten Jetex Vergaser und einen passenden Ansaugstutzen für die Mumu.

Die Vergaseraufbohrerei hat ein ausgesprochener Fachmann hier aus dem Forum durchgeführt!

Ich hätte für das Set gern VB 160,- incl. Versand

Liegen tut das ganze im Münchner Westen und wer Bilder will, dem kann ich am Wochenende welche machen wird hier geholfen:

Das ist alles dabei:

Und hier sieht man wie's zusammengesteckt wird:

-auf dem Bild ist der Vergaser noch nicht komplett auf gesteckt, der ist am Ende bündig mit der Flanschplatte

mfg kriegy

Bearbeitet 7. September 201213 Jr. von kriegy

4 Wochen später...

Geschrieben 20. August 201213 Jr.

Autor

Jetzt mit Bildern - sogar in Farbe!

-RESERVIERT bis Zahlungseingang!

Bearbeitet 21. August 201213 Jr. von kriegy

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Was macht den Zündwinkel aus?

Ist mir auch schon aufgefallen…
Tut mir leid, ich kann es nicht mehr ändern.

Von JanTheDriver, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ZERstört

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten

Ja!!!

Von Rollerbube, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SELTzer

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Mittlerweile hab ich auch um die 600km auf dem Zylinder runter und bin sehr zufrieden.
Fahre das ganze auf dem Sip XL.
Irgendwann bin ich bei 52/140 und 140/BE3/138 gelandet. - Bei 24 Si

55/160 will ich noch testen…

Läuft überwiegend sauber mit der 23/65 und kurzen 4.. ein wirklich gutes Setup.

Alles Vollgasfest und nach Temp-Sensor völlig unkritisch!

Mein Fahrgefühl bestätigt die vor einer Weile geposteten Diagramme. Zieht überwiegend sauber durch.
Im 4. hab ich manchmal das Gefühl. Das er bei 5-6.000 U (laut Sip Tacho) „hängen“ bleibt.
Meistens wenn es ein bisschen Bergauf geht oder Gegenwind vorhanden ist. Wenn es geradeaus oder Bergab geht,
Sind die 120kmh möglich.

Ich will irgendwann sobald ich die Zeit habe, noch den SR3 testen. Ich vermute mit diesem Auspuff geht dem Setup im 4. auch Bergauf, nicht mehr die Luft aus.
Die Diagramme bestätigen, das der SR3 in höheren Drehzahlen mehr drauf legt als der XL.

Von Tamay, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std

LTH V1 Mumu - IST VERKAUFT!

Featured Replies

Archiviert

Wer ist Online 0

Beiträge

Was macht den Zündwinkel aus?

neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten

neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)