PX200 fieser Ölverlust & Schrauberhilfe aus Bonn!?

[MediumCamping]

Hallo,

ich habe eine ältere PX200 mit einem "leichten" Ölproblem.

Ich kann leider nicht wirklich feststellen, woher das Öl genau kommt, aber wenn ich den Öltank komplett fülle ist der Ölverlust deutlich stärker. Der Vorbesitzer meinte er hätte wohl mal Probleme mit dem Benzinhahn gehabt. Ob das nun so stimmt, keine Ahnung.

Langsam geht mir der Ölverlust aber schon auf die Nerven und ich will mal was dagegen tun. Leider habe ich mitm Schrauben eher weniger Ahnung und hoffe auf diesem Wege jemanden aus der Bonner Region zu finden, der Lust hat mir ein bisschen was beizubringen und mich bei dem Problem unterstützt. Wäre cool, wenn sich jemand meldet, würde mich echt freuen. Und vllt bekomm ich dann auch mal raus warum meine 200er so "schwammig" ist im Vergleich zu meiner 96er 125er PX.

Grüße aus Bn

Hannes

[Revolverheld]

Dann ist da wohl was am Öltank undicht. Aufgebaut und reingeschaut. Den Tank bekommst Du selbst raus?

Dann bau auf Gemischtanken um!

Bearbeitet 20. Juni 2012 von Revolverheld

[MediumCamping]

Das einzige was ich mal selbst gemacht habe war den Kupplungszug zu wechseln. Bin Werkzeugtechnisch auch verdammt spärlich ausgerüstet.

Würde ehrlich gesagt das Problem in den Griff bekommen wollen ohne auf Gemischtanken umzubauen.

[c_rath]

Also das ausbauen des Tanks dürfte auch mit spärlichem Werkzeug zu machen sein ==>ein 13mm Schraubenschlüssel, ein oder zwei Schraubendreher und eine Kombizange dürfte denke ich wohl vorhanden sein

Einfach etwas Zeit nehmen und ohne Hektik dran gehen, dann klappt das schon

- die drei Schrauben der Sitzbank lösen, Sitzbank dabei am besten spätestens bei der letzten Schraube mit einer Hand festhalten

- die zwei hinteren Schrauben am Tank lösen

- Kabel vom Tankgeber vorsichtig abziehen (wenn vorhanden, aber denke ich mal schon)

- Gummitülle am Benzinhahnhebel raustüddeln

-> bis hierhin wird nur der 13er Schlüssel benötigt

und schon kannst du den Tank vorsichtig nach oben rausnehmen (am besten erst hinten anheben), dabei bitte auf die Schläuche für Öl und Sprit achten, die sind meißt recht kurz gehalten

wahrscheinlich musst du daher auch noch den Spritschlauch / bzw Ölschlauch am Vergaser lösen

=> ist hier drin u.a. beschrieben wies geht: http://www.vespa-blo...PXReparatur.pdf

=> Vorsicht mit dem Ölschauglas, ist ein wenig fummelig

wenn du dann den Tank draussen hast hängt da unten drunter der Öltank

=> siehe z.B. Hier: http://www.germansco...BAAAAoaJZAA==:1 auf Seite 19

Wenn dieser kaputt sein sollte habe ich glaube ich noch einen für Dich, müsste ich aber nochmal nachgucken

Vielleicht liegts aber auch nur am Schlauchanschluss am Öltank oder am Schlauch selbst

Ist wirklich kein Hexenwerk, ich wohne leider nicht in der Nähe sonst hätte ich Dir das wohl eben nachgeguckt

Bearbeitet 20. Juni 2012 von c_rath

[MediumCamping]

Hey,

schonmal vielen Dank, werde dann mal mein Glück versuchen.

Aber falls es doch wen aus Bonn gibt, sehr gerne ne pm. :)

[MediumCamping]

Wenn ich dann schonmal dabei bin, was kann ich testen warum der so schwammig läuft?

Hat vorne und hinten Bitubos drin und im Vergleich zur original 125er schwimmt der quasi, ziemlich schwammig...

[hiro LRSC]

Luftdruck im Reifen i.o?

alles fest?

Bitubos fertig?

silentblöck im motor hinüber?

stoßdämpferaufnahme hinten im rahmen durchgegammelt?

Bearbeitet 21. Juni 2012 von hiro LRSC

[MediumCamping]

Habe ja Bitubos vorne und hinten. Muss man diese warten? Hat jemand ein Handbuch dazu?

Danke :)

[c_rath]

Wenn du die alten hast kannst du die überholen, gibts hier im Forum ne Anleitung zu als pdf. Kann ich dir aber morgen sonst auch schicken, hab ich auffem Rechner

Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk 2

Bearbeitet 30. Juni 2012 von c_rath

[MediumCamping]

ja, danke! wäre cool, wenn du mir das schicken könntest. :)