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28er Mikuni, AC/DC Regler, elektr. Zündung SF 19mm

Geschrieben 25. April 201214 Jr.

hab hier noch ein paar Teile die im Weg rumliegen und für die nächsten Projekte nicht (mehr) brauchbar sind: alles meins, liegt in Salzburg Stadt, nur hier angeboten, Bilder und Preise weiter unten.

Mikuni TM28 so wie auf den Bildern. Choke (Zug und Klapp) ist auch dabei; den hab ich aber erst später rausgesucht) VB 80,- reserviert für Max7000

ein gebrauchter Regler 5 polig 10,-

elektrische Zündung (ZGP + Schwung und ein Regler dubioser Herkunft) in sehr gutem Zustand für 19mm SF Wellen €50,- reserviert für Rabbanzla

alle Preisvorstellungen exkl. Versand. A + D um einen 5er

gerne auch persönliche Übergabe bei der Rollerweihe des VCF in Obertrum diesen Samstag

Bearbeitet 8. Mai 201214 Jr. von madmaex08

Geschrieben 25. April 201214 Jr.

Pm erster für Vergaser Dellorto

Geschrieben 26. April 201214 Jr.

Autor

Mikuni und Dellorto sind schon weg.

Geschrieben 26. April 201214 Jr.

Mikuni und Dellorto sind schon weg.

Schade ... eigentlich steht bei mir erster !!!

2 Wochen später...

Geschrieben 8. Mai 201214 Jr.

Autor

hier im Topic schon, aber PMs sind die 2 Stunden davor schon ziemlich rund gegangen. Den Dello hätt ich auch 5x verkaufen können (scheinbar zu wenig verlangt dafür; aber mehr ist so ein Gaser in meinen Augen nicht wert)

Teile bisserl aktualisiert, kommt aber nochmal etwas dazu die Tage

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Das Keihin PWK Vergasertopic

Danke das Thema ist bereits erledigt.
Haube wurde ausgeschnitten und mit Glasfaserspachtel und -Matten wieder sauber verschlossen.
Die Kühlrippen würde ich definitiv nicht wegen einem Vergaser fräsen. Die haben ihren Sinn und für den Vergaser gibt es andere Methoden.

Von vespafreak111, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
SSR250 Zylinder, Auslassstutzen, CP Kurbelwelle, Kupplungsteile, Ritzel, Originalteile

Teil dazu

Von joerch, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Das große BGM 177 Topic

Hauptdüsen nehme ich immer die von SIP, die sind ordentlich beschriftet und untereinander masshaltig. nebendüsen hatte ich einige Sets von KMT, aber weil man immer nur ein oder zwei benötigt, baue ich mir die aus den scl/spaco/Dellorto inzwischen selber. Entweder oben oder unten aufbohren. Aus 48/130 kann man z.B mit einem 0.5 Bohrer eine 50-130 machen.

Von Pholgix, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Während sich mein Elektrikproblem wohl klärt, sehe ich an Gaszug und Vergaser ein weiteres. Der Gaszug (aus dem PX Lusso Smallblock-Reparaturkit des SCK) ist sauber durchgezogen und sitzt sauber in beiden Anschlägen, trotzdem scheint der Zug zu kurz zu sein, der Vergaser steht meines Erachtens nach weit weg vom Leerlauf. Gibt es den Zug in verschiedenen Längen, und kann meine Aufrüstung auf den 24er-Gaser damit zu tun haben? Und wenn es verschiedene Längen gibt, welchen Zug brauche ich?

Von LaBamba82, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
DER LAMBRETTA-LUTZ TWIN

Noch ein weiteres Update zum Projekt, weil sich gerade einiges bewegt.

Nachdem die A-Samples komplett verkauft waren, ging direkt ein Kit nach Schottland. Ich habe bereits die ersten Bilder vom Einbau gesehen – genau dafür entwickelt man solche Sachen.

Und dann kam die nächste Überraschung:
Der nächste Full-Power-Motor mit den Assassin2-Zylindern und einer Zielgröße von 80–90 PS geht nach Thailand.
Damit hätte ich ehrlich gesagt nicht gerechnet, dass das Konzept so schnell auch außerhalb Europas Interesse findet.
Aktuell bestelle ich die nächste Serie der B-Samples. Dabei fließen natürlich alle Erfahrungen und Verbesserungen aus den A-Samples ein.

Parallel dazu baue ich die ersten zwei verstärkten Kurbelwellen. Diese basieren nicht mehr auf der bisherigen Version, sondern auf der höherwertigen Banshee-Kurbelwelle.

Das Projekt entwickelt sich also weiter. Die ersten Erfahrungen aus den laufenden Motoren fließen direkt in die nächsten Schritte ein – genau so sollte eine Entwicklung laufen.

Von Lambretta-Lutz, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min

28er Mikuni, AC/DC Regler, elektr. Zündung SF 19mm

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