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Verkaufe V50 Motor 1° Serie

Geschrieben 25. April 201214 Jr.

ja verkaufe meinen V50 Erstserienmotor.

Motor ist komlpett überholt! Neue Lager neue Simmerringe

Neue Kurbelwelle, neue Kupplung, neue Chromlüfterraddingens, neues Zündkabel + Spule + Stecker

50er Polini Satz

16.16 dell Orto Vergaser noch nicht abgestimmt!

6V Unterbrecher Zündung

neue Schwingengummis + Dämpfergummi

Polini Luftbox

ein kleiner Teil der Bremsankerplatte ist abgebrochen!

MEINER

STANDORT AUGSBURG

VB 500,- €

Geschrieben 25. April 201214 Jr.

Bilder???!

Geschrieben 25. April 201214 Jr.

Autor

kommen die Tage

bzw. bei ernsthaftem Interess gerne per E mail

oder Vorort besichtigen

Bearbeitet 25. April 201214 Jr. von boddah

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Egig170 - 99% Plug & Play

Das würde ich ausschließen. Die Flexhone generiert so minimalen Abtrag das man auch 10x durchgehen kann ohne eine großartige Durchmesserveränderung durchzuführen.

Ich hatte das gleiche Phänomen letztes Jahr bei meiner Alpentour mit meinem 220er.
Erst hatte ich kein Standgas, dann hochgestellt und nach 10km wieder kein Standgas.
Bin die ganze Tour (ca. 1000km) Vollgas durchgeballert. Die Endgeschwindigkeit wurde immer weniger und die Karre hatte immer weniger Leistung.
Zurück in der Heimat dann den Zylinder gezogen: Ring-Gap so ca. 3,5-4 MILIMETER! Oberer Ringpin weg, Kolbenring glücklicherweise noch nicht im Auslass eingefädelt.

Egig tippte auf Ölsauger: Zylinder wieder montiert, abgedrückt: 100% dicht!

Am Ende war es der neue XL-Tank, in dem soviel Staub, Dreck, Strahlgut und Späne waren. Das wurde vom Tank, durch den Vergaser in den Zylinder gespült und hat die Ringe in kürzester Zeit tödlich verschlissen.

Ich würde mal anfangen in der Spritversorgung zu suchen. Oder wurde gar der Rahmen mal gestrahlt?

Von Das O, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Lenkerkopfabdeckung ohne Bremsabdeckung

Problemlos möglich, selbst eine PX alt-Lenkkopfabdeckung passt nach Bohren/Fräsen eines Lochs. (8mm).
Das geht selbst bei frisch lackierter Abdeckung noch einwandfrei.

Von radiergummientchen, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Nebenflüsse zu fett?

Äh, warum gottseidank?

Von YannickF, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Vespa Lampe unten VM2T welche Kupplung ?

Hier Bilder der Scheiben wie verwendet in den 50ern:

Diese Scheiben wurden bis ca. Mitte 50er Jahre montiert. Nicht mehr zu empfehlen, da sonst durch Abrieb mit der Zeit Kork im Getriebeoel schwimmt

Hier div. Varianten wie nachträglich üblicherweise verbaut. Sind ziemlich langlebig wenn immer genug Oel im Getriebe.

Hier noch Scheiben aus anderem Material wie heute meist angeboten

Übrigens wurde natürlich lange Asbest in Bremsbelägen und Kupplungsscheiben in KFZs verwendet,
diese liefen aber trocken und nicht im Oelbad

Von vesparazzo, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
Nebenflüsse zu fett?

Probier doch einfach mal eine 50/160 und schau wie es läuft. Wenn du die Luft gleichzeitig änderst (also auf eine 140 oder 120 gehst), drehst du an zwei Parametern gleichzeitig indem du die Gesamfördermenge änderst, das macht das Abstimmen schwieriger.

Von YannickF, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min

Verkaufe V50 Motor 1° Serie

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Nebenflüsse zu fett?

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