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Von Lovis Fischer · Geschrieben
Hab nen Drehmel bzw ne Bohrmaschine die ich im Schraubstock einspannen kann zum schleifen, oder halt anders rum, sprich kopf in schraubstock und dann schleifen. Marerial weg nehmen macht ja kein Sonn soweit ich weiss, hab dann weniger Kompression. ausser ich schleif den Kopf dann wieder auf ner Glas platte ein paar Zehntel runter. Und anschlagen tut ja nichts also erstmal glätten und dann weiter schauen. Das mit dem Stempel hab ich nicht ganz verstanden, was meinst du damit genau? -
Von ll710 · Geschrieben
Übrigens beim Ausbau des Lima Dichtrings ist mir aufgefallen, dass dieser mit Silikon vollgemschiert war. Jetzt muss ich nur noch den neuen reinbekommen. Ich glaube ich habe den falschen gekauft. Die Dichtlippe klappt sich immer um beim Einbau. Der Dichtring beim neuen verläuft auch deutlich konischer als beim alten. Auf dem alten steht Corteco 16 beim alten Corteco 18. Die Maße sind die gleichen. Weiß jemand den Unterschied? -
Von nop · Geschrieben
Ich hab das aussm Augenwinkel als t4's Bulldog bei der morgendlichen Feldarbeit erkannt?!?! -
Von Scumandy · Geschrieben
Ja genau deshalb oft meine Frage bei Vollgas abmagern. Bei mir war das Problem schon bei 6,5L/100km. 10L ist schon bedeutend mehr. Danke. Ich gehe davon aus du hattest keine Benzinpumpe drinnen?
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