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PK 80 zum Laufen bringen

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Geschrieben 26. Februar 201214 Jr.

Moin'

Habe eine 83 er Pk 80 hier stehen die ich derzeit wieder auf Vordermann bringen will. Das ist meine erste Vespa und ich möchte diese mit etwas mehr Leistung ausrüsten. Gibt es Möglichkeiten über einen Luftfilter, Krümmer und anderem Auspuff die Leistung spürbar zu erhöhen ?

Geschrieben 26. Februar 201214 Jr.

ähem, wenns ne PK (=smallframe) ist, dann bist Du hier im PX (=largeframe) Bereich irgendwie falsch...

Wie auch immer, spürbare Leistungserhöhung kriegst Du nicht mit solchen Mini-Maßnahmen hin. Kannst Dich ja mal im Smallframe Bereich einlesen oder bei GSF-Wiki...

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Hauptseite

Sehr interessant für "Anfänger" ist auch die GSF-Mitschrift: http://www.germanscooterforum.de/topic/36886-die-gsf-mitschrift/page__hl__gsf%20mitschrift

(kann man auch prima ausdrucken und beim basteln danebenlegen)

Bearbeitet 26. Februar 201214 Jr. von OFFI

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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

40er Schieber. Vergaser ist ultraschall gereinigt und Durchgeblasen

Von Zivi69, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
"Heute is kagge" Topic !

Nee, ist wohl ein Brushless-Motor. Ersatz kostet rund 300€. Da sitzt ne Leistungselektronik direkt am Motor. Das wird so nicht mehr gebaut weil es öfters Probleme damit gab. Da hatte ich wohl Glück, die Maschine ist tatsächlich eher 12Jahre alt. Bauknecht kann ich also empfehlen.

Von Quickshifter, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Si Vergaser mit Membran

Das ist jetzt aber mal wirklich am Thema vorbei, hier geht's um den SI Gaser und Membran drunter. Ich wette bei den ganzen Off Topics hier kommt kein einziges umgesetztes Membran unter SI Experiment rum, schade eigentlich...

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
12V DC Hupe an Rally

Hupe unterlegen, Kugel (von einem alten Lager) oder Körner drauf, und ein, zwei Hammerschläge...

Von MV_Christian, · Geschrieben vor 43 Minuten 43 Min
Pinasco Vergaser 16/16 für Ciao - Erfahrungen?

Ich habe alle Scheiben getestet, was für eine Arbeit!
Aber das Fazit:
Die Nr. 2 (15 Grad) brachte nichts.
Die Nr. 4 (20 Grad) war im unteren Drehzahlbereich schon deutlich besser.
Die CW mit den zwei V-förmigen Aussparungen unten brachte nichts.
Die Nr. 7 war eine deutliche Verbesserung im Leerlauf.
Dann kamen die Scheiben mit den Löchern. Und die letzte war die beste. Ich habe sie leicht modifiziert, neu gedruckt und diesmal zehnmal glatter gedruckt.
Das ist die modifizierte Scheibe:
Die Öffnung ist wie bei Nr. 7, aber mit 20 Grad.
Und dann noch vier zusätzliche Kerben zum Selbstbohren. Ich habe nur die oberen beiden auf 0,8 aufgebohrt. (Vielleicht mache ich die untere später.)
Aber jetzt läuft der Motor von Leerlauf bis Halbgas super, nirgends mehr zu fett oder Viertakter.

Ich habe auch einen Ring gedruckt, der zwischen Luftfilter und Vergaser kommt.
Darauf kommt ein Powerjet-Vergaser. Dann kann ich die Düse um 10-20% verkleinern und den oberen Drehzahlbereich selbst einstellen; damit fange ich nächste Woche an!

Falls jemand Interesse an einem gedruckten Gasschieber hat, kann ich die Druckdatei bereitstellen oder sie für ein paar Cent verschicken.

Von Keviinhh, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

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