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Vespatronic P200E, Kabel wird heiß?

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Geschrieben 26. Januar 201214 Jr.

Hallo Leute,

hab´ wieder mal ein Problem. Ich habe meine Vespatronic verkabelt nach beigefügtem Abschlussplan.

Beim Anschließen der Batterie hat´s beim Massepol gefunkt und dann ist das Kabel, welches den Pluspol der Batterie versorgt also von "B" vom Spannungsregler zum + Pol der Batterie) heiß geworden, ohne dass die Mühle gelaufen ist.

Irgendwas stimmt hier nicht???

Habe auch noch Fotos von der Verkabelung beigefügt (ist nur ein Professorium, wird dann natürlich ordentlich gemacht).

Laufen tut die Mühle ohne Batterie, Licht geht auch, außer Bremslicht und Blinker (die brauchen glaub ich ja die Batterie.

Kann mir da bitte, bitte jemand helfen? Ich flipp sonst aus .

PS: Braucht man das graue Kabel zum Blinkerrelais wirklich nicht?

Bearbeitet 26. Januar 201214 Jr. von shamane

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

pack mal bitte dein lüra an, ob das auch heiss wird ?

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

- kannst bitte das Pinout des Reglers posten? (= ungleich zum Schema!)

- immer vor dem Pluspol der Batt eine Sicherung einbauen

- diese Batterie durch eine wartungfreie ersetzen

- graues Blinkerkabel hat nix im AC-Netz zu suchen (DC-Blinker)

- nicht ausflippen!

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

Autor

pack mal bitte dein lüra an, ob das auch heiss wird ?

Das Kabel wird heiß wenn ich nur die Batterie anschließe, da läuft der Roller gar nicht und die Zündung ist auch nicht eingeschaltet...

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

Autor

- kannst bitte das Pinout des Reglers posten? (= ungleich zum Schema!)
- immer vor dem Pluspol der Batt eine Sicherung einbauen
- diese Batterie durch eine wartungfreie ersetzen
- graues Blinkerkabel hat nix im AC-Netz zu suchen (DC-Blinker)
- nicht ausflippen!

Hallo Barnie,

anbei ein Bild des Reglers mit Belegung (habe die Zahlen händisch eingetragen).

Bearbeitet 27. Januar 201214 Jr. von shamane

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

Hallo Barnie,
anbei ein Bild des Reglers mit Belegung (habe die Zahlen händisch eingetragen).

... mir wird ganz schwummerig vor den Augen

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

Autor

... mir wird ganz schwummerig vor den Augen

Hab´ ich gerad gesehen, Foto ist schon ausgetauscht, sorry...

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

Dieser Regler braucht nur noch eines von den beiden AC-Kabeln der VT (gews und rtws).

Ich schlage vor, gews zu isolieren.

MIt rtws gehst an REGLER und machst eine Brücke zu SENSE.

GND = Masse

+AKKU geht an Plus Batt via Sicherung.

Da es an der Stelle schonmal warm geworden ist, kann es sein, dass der Regler nun kaputt ist.

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

Autor

Dieser Regler braucht nur noch eines von den beiden AC-Kabeln der VT (gews und rtws).
Ich schlage vor, gews zu isolieren.
MIt rtws gehst an REGLER und machst eine Brücke zu SENSE.
GND = Masse
+AKKU geht an Plus Batt via Sicherung.
Da es an der Stelle schonmal warm geworden ist, kann es sein, dass der Regler nun kaputt ist.

Wie kann ich messen, ob der Regler noch gut ist?

Und wie kann es warm werden wenn der Roller nicht läuft und die Zündung ausgeschaltet ist?

Edit: Hab´ gerade beim folgendem Schaltplan gesehen, dass original bei der PX-alt die Batterie direkt über die ZGP geladen wird (hat die original ZGP einen DC-Ausgang, oder kann man eine Batterei auch mit AC laden?)

http://www.vespa-t5.org/wp-content/pxalt-pxemotor_aenderungen.gif

Bearbeitet 27. Januar 201214 Jr. von shamane

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

Mit dem Orig. regler von der Px geht es auch nicht ???

Normal ist ja eine Doide im Regler -- Strom geht nur in eine Richtung !!

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

Autor

Mit dem Orig. regler von der Px geht es auch nicht ???
Normal ist ja eine Doide im Regler -- Strom geht nur in eine Richtung !!
??

Hab´ ich nicht versucht, weiß leider auch nicht wie ich den anschließen soll...

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

Wie kann ich messen, ob der Regler noch gut ist?
Und wie kann es warm werden wenn der Roller nicht läuft und die Zündung ausgeschaltet ist?
Edit: Hab´ gerade beim folgendem Schaltplan gesehen, dass original bei der PX-alt die Batterie direkt über die ZGP geladen wird (hat die original ZGP einen DC-Ausgang, oder kann man eine Batterei auch mit AC laden?)
http://www.vespa-t5....aenderungen.gif

... wenn Du das nicht messen kannst, so kannst Du es fühlen:

nur

Batt+ an +AKKU

und

Batt- an GND

wenn dann was warm wird, ist der Regler hinüber.

Die arme Batt gelegentlich wieder laden.

Alternative zum defekten Regler wäre der 12V-KOKUSAN-Regler ~€15,- im Zubehör.

Die PIA-Regler machen´s nur komplizierter.

Geschrieben 27. Januar 201214 Jr.

Autor

... wenn Du das nicht messen kannst, so kannst Du es fühlen:
nur
Batt+ an +AKKU
und
Batt- an GND
wenn dann was warm wird, ist der Regler hinüber.
Die arme Batt gelegentlich wieder laden.
Alternative zum defekten Regler wäre der 12V-KOKUSAN-Regler ~€15,- im Zubehör.
Die PIA-Regler machen´s nur komplizierter.

Werd´ ich versuchen!

Danke, dass du so geduldig bist mit mir