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Von keuk · Geschrieben
@Tim Ey about your suggestion, I should make the modification before the new nickasil, right ? -
Von keuk · Geschrieben
It made its own chamfer actually . Ok I'll take this into account, good idea. -
Von centro-studi · Geschrieben
Ende 2018 stimmt. Ab dann hatten die die verbesserte Schaltklaue. Ich hatte das damals so genau verfolgt, da ich mir für 1200 Pfund das MB5 gekauft hatte und es dann einen Monat nachdem ich es bekommen hatte, plötzlich ein 5-Ganggetriebe von AF für weniger als die Hälfte gab. Das war damals im Mai ca. Und klar, kam ich dann aufgrund des bezahlten Preises dann auch ins Grübeln. -
Von Thall1 · Geschrieben
Hi, also da würde ich eher widersprechen, nachdem ich die Bilder genauer angeschaut hab. Natürlich müsste man die live sehen, aber die Bilder sind recht gut. Daher alles ohne Gewähr. Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren 1. Die abgeschüften Stellen am Beinschild zeigen unter dem recht dunklen Lack (ein Indiz, mMn für eine VBB ZU dunkel) einen anderen Blauton/Grauton. Eher grau, dann Spachtel/Füller. 2. Die Kotflügelsicke verschwindet vorne kurz vor dem Chromgelöt ins Nirvana. Kurz vor der Finne ist die Linienführung auch nicht mehr parallel, sondern läuft eher zusammen. 3. Kotflügel wirkt blau, Beinschild dunkler und eher grünlich. 4. Nicht wirklich ersichtlich, aber für mich erscheint die vordere Kotflügelschraube übergenebelt in Blau. Dafür ist hier die nussbraune Grundierung an dem großen Abplatzer zu sehen. MMn ist der Roller großflächig überlackiert, insgesamt sieht es aber ganz stimmig aus. Ich würde das bei einem VK auf jedenfall erwähnen. Ich sehe den Roller eher bei 4-4,3 Und alles Gute für die Zukunft @vespanarrisch!!!
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