Maximale Einlasszeit Malossi 220

Hallo,

will mir demnächst im Zuge einer Restauration einer P200E den Motor ein wenig aufmachen und hätte da ein einen Drehmomentstarken Motor gedacht. Sprich 1.5mm Kopfdichtung. Zylinder soll orginal bleiben lediglich den Kolben ein wenig bearbeiten.

Habe mir nun mal die Steuerzeiten für solch ein Setup rausgezeichenet (Siehe Anhang) und da stellt sich mir eine Frage bezüglich der Einlasszeit der Kurbewelle. Es werden immer Einlasszeiten von 180° bis 190° angestrebt für eine Langhubwelle mit dem Malossi. Wenn ich mir nun das ganze grafisch ansehe können man die Einlasszeit nach OT ja theoretisch noch weiter aufmachen oder warum limitiert man die Zeiten da? Das Bild im Anhang sind die Steuerzeiten vom dem Motor meines Kumpels. Auch der hat eine Einlasszeit von 205° was eigentlich viel höher ist als das was man in den Foren so liest. Der Motor hat ca. 21PS am Hinterrad und fährt sich extrem lässig. Da wurden nicht mal die seitlichen Überströmer aufgemacht was ich bis heuten ich verstehe....

Wie auch immer, ich hoffe es kann mir jemand erklären warum man 190° empfiehlt und es dann doch Motoren mit über 200° gibt und diese auch noch sehr gut laufen?

Geplantes Motorsetup:

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Malossi 210 kolben bearbeitet

Überströmer am BLock anpassen

Einlass bearbeiten

MMW Kopf mit integrierter 1.5m Kopfdichtung

CNC Kuplungskorb

30er PHBH Vergaser

30er Polini Ansaugstutzen mit 10mm Spacer

Pinacso 60mm Langhubwelle gelippt (Kennt jemand diese Welle, taugt die was?)

1.8kg SIP Polrad

SIP Performance NG Auspuffanlage (Ich glaube es gibt da sicher bessere aber den will ich zwecks der Optik)

Steuerzeiten wie im Anhang

lg

Horst