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Mit Glück neue Px doch noch legal zulassen

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Geschrieben 25. Juni 200323 Jr.

Es gibt neuigkeiten von meiner neuen Px:

- Der Spanische Fahrzeugbrief ist gekommen

- Italienische und Spanische ABE (leider keine internationale ABE) wurden heute von Piaggio abgeschickt

Damit werde ich es mal am Freitag beim TüV/Zulassungsstelle versuchen, wenn die Papiere von Piaggio bis dahin hier sind.

aber ein paar Fragen sind immer noch da...

- der Motor hat die Kennung VSE1M, also wie der Rally Motor, wurde mir geschrieben. Hab auch gelesen, daß alle Spanischen und Italienischen Modelle den 12PS Motor haben. Im Spanischen Brief sind aber nur 7,8KW=10,6PS eingetragen. Komischer Motor?

- die Deutsche ABE für die 200er Px ist ja abgelaufen, nützen mir dann die Spanische und Italienische ABE noch was? Oder werden die beim TüV sagen, sorry wir können ihnen leider keinen Brief ausstellen, daß wär nur bis zum 16.06 gegangen. Oder war der 16.06 nur für Deutsche Modelle der Stichtag? Meine ist ja kein deutsches Model...

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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Dann dürften sich die Schalen noch setzen. War bei mir auch so, trotz passendem Werkzeug beim Einbau der Schalen. Allerdings musste ich nur 1x nachziehen. Beobachten und ggf. wiedergeben

Von Austria 1933, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Moin,
Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen?
Ich fahre den Ranger auf VR-One Gehäuse.
Vergaser Polini PWK34 Marshall Luftfilter
Auspuff Posch Resonator Box
60er Welle von Worb5
Ich würde gerne Rahmengesaugt fahren weil das ding Hölle Laut ist.
Folgendes habe ich probiert.
Original Schlauch
55er Schlauch wie vom Dumbo, den Schlauch aber nur in die Rahmenöffnung gesteckt.
Funktioniert irgendwie alles nicht.
Der braucht irgendwie mehr Luft.
Gruß Bernd

Von Bernd Schölly, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Hinterrad smalframe Aus/Einbau

Mag sein, aber so pauschale Aussagen sind halt schwierig.

Von dorkisbored, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Ich nehme an, das ist eine "alt" Kupplung, oder? Wurden nur die DR Beläge verbaut, aber die dazugehörigen Federn nicht? Man sollte das eigentlich schon merken.

Du kannst entweder a) härtere Federn in der PX 80 Kupplung verbauen b) auf eine im Durchmesser größere "alt"-Kupplung gehen (die der PX 200), die hält die Leistung auch mit den normalen Federn, du müsstest aber den Steg im Kupplungsdeckel entfernen (oder PX 200 Kupplungsdeckel nehmen) oder c) auf eine Cosa2-Kupplung gehen, die ist auch im Durchmesser größer, aber da muss der Steg auch weg.

Ich selbst habe mit den DR Belägen und Federn eigentlich gute Erfahrungen gemacht.

Von eye.dee, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Vespa 1942 (T5) Auspuff

ist der auf nem originalen T5 Flansch?
Oder auf 125-150er ungeschweißt?
LG Rö

Von Rö!, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min

Mit Glück neue Px doch noch legal zulassen

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