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PK50 XL2 - Blinkerschalter 3- / 6-polig

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Geschrieben 16. Juni 201114 Jr.

Hallo, hab mir gerade einen neuen Blinkerschalter für meine PK50 XL2 ( V5X3T....) Bj.91 gekauft.

Beim Einbau musste ich leider feststellen, dass der neue nur 3 Kabel, der alte Schalter aber mit 6 Kabeln ( plus Hupe )belegt ist.

Hat jemand nen Tipp für mich, kann man den Schalter umlöten auf 6 Kabel, die Lötfahnen wären im Schalter vorhanden.

Allerdings weis ich nicht, ob der Schalter ansich innen gleich aufgebaut ist.

Schalter zurückgeben oder umbauen ?

3 Jahre später...

Geschrieben 10. Oktober 201411 Jr.

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Egig Performance 205/210/220

Wie alt is dein 35 er vergaser ? Ich hatte das Problem das mein Nadel Düse verschlissen war und ich anfangen hab müssen die Nadel und nd zu tauschen neuen drauf und alles wie beim alten gewesen

Von rd racer, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Der Konusstift in der Schaltraste war bei mir mal abgeschert, da konnte man erst noch ein wenig schalten und dann gar nicht mehr. Ist der noch in Ordnung ?

Von MartyMcFly, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

NAHMEmündung

Von hacki, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Egig Performance 205/210/220

Für den 220 Tripel hab ich da eine 11-57 Nadel - Clip 2. von oben.
HD 380 - ND 25,0.
Auspuff ist ein FalkR
Hab aber massiv Probleme damit, dass es mir auch an diesem Wochenende den Start bei der DBM versaut hatte.
Im unteren Drehzahl Bereich komm ich einfach nicht voran und erst ab ca. 6000 upm geht es dann richtig ab, was mir dann aber auch nichts mehr bringt.
Ist nicht so, dass es der erste Mikuni ist welcher hier verbaut wurde und die laufen alle seit Jahren ohne Probleme.
Dieser TM35 treibt mich in den Wahnsinn und finde die Ursache dafür einfach nicht.
Wir hatten am Ende noch darüber gesprochen und eine Möglichkeit, welche angesprochen wurde ist, dass evtl das gedruckte Verbindungsstück zu hart ist und dadurch das Gemisch auf schäumt.
Das gleiche Problem hatte ich aber auch mit dem Gummi, welches wohl die meisten hier verwenden und beim Kit dabei ist.
Dazu ist es eben kein Fahrzeug für die Straße und somit nicht möglich, diese im öffentlichen Raum zu fahren und zu testen.
Bis zum nächsten Rennen, welches schon am 11.07. ist, muss ich da ne Lösung finden und wenn nen Dello die bessere Wahl ist, so soll es eben so sein.
@egig Du hast doch auch einen 39er im Programm. Hast du den schon mal auf nen Tripel verbaut und kannst was dazu berichten?

Von wladimir, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Rücklicht PK 50 XL2 Triom 220067

Von hacki, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min

PK50 XL2 - Blinkerschalter 3- / 6-polig

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