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verkauft


vespa76

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Verkaufe hier einen gebrauchten Polini 177 er Zylinder inklusive speziellem GS Kolben und angepasstem Zylinderkopf. Beim Zylinder sind die Stege geöffnet, sowie die Überströhmer und der Boostport erweiert und der Ausloss etwas erweitert. Dazu kommt ein besserer Kolben von der Firma GS. Bei diesem sind die Fenster dem originalem nachempfunden. Das Boostportfenster bietet allerdings noch etwas spielraum für fräsarbeiten. Der Kolben hat eine kleine Delle von nem Kolbenstopper. Der Zylinderkopf ist sepeziell für den GS Kolben angefertigt. Der Zylinder und Kopf sind für eine bessere thermische entlastung mit schwarzem Auspufflach eingenebelt.

Das gute Stück hat ca 1400 KM runter und hat noch nie einen Klemmer gehabt! Verkaufe das Teil nur weil ich mir nen 200er Motor gegönnt habe und ich ihn hier leider nicht mehr verwenden kann.

Neupreise für den Zylinder ca 200€, für den Kolben ca. 100€ sowie etwa 50 € für den Kopf. Mit dabei sind ausser dem noch der Kolbenbolzen sowie die Kolbenbolzenclips und natürlich die speziellen Kolbenringe für den GS Kolben.

Vorgestellt habe ich mit 150 Euro inklusive Porto. Das gute Stück kann natürlich auch hier bei mir in Hannover abgehohlt werden.

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Bearbeitet von vespa76
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    • @padzed Ich würde die Klötze von MD Racing nehmen..
    • https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-bgm-pro-drehschieber-60mm-hub-128mm-pleuel-kolbenbolzen-oe16mm-vespa-px200-rally200-ducati-cosa200-motovespa-tx200-passend-fuer-zylinder-quattrini-m244/vmc244-bgm031128g?number=BGM031128G   Stell das mal hier ein - bei FB gesehen - vielleicht kommt ja vom SCK ein Blog-Post im Nachgang. 
    • Moinsen  hat Einer von Euch einen Tip, welche Blinker mit E Zulassung in die Lenkerenden eingebaut werden können. Habe mal was von Fiat Seitenblinkern gehört, bin mir aber nicht sicher welche da passen   Thanx vorab
    • Falls MM auf Ducati Weltmeister werden sollte, werde ich Gigi aus meiner LinkedIn Freundesliste entfernen, so! (ich geb' alles, aber mehr kann ich nicht tun ) Aus Ducati Sicht (die in Mugello in blau antraten und sich als italienisches Nationalteam sehen / bezeichneten), wäre das ideale Szenario daher vermutlich, wenn Pecco weiterhin gewinnt und WM bleibt. Wäre ja schon doof, falls der neue Werksfahrer dem Eigengewächs deutlich davonfahren würde.   Ich bin gespannt, was der Fahrermarkt noch für Überraschungen bereithalten wird. Ein Großteil des Feldes steht vor auslaufenden Verträgen: https://www.motorsport-total.com/motorrad/fotos-videos/fotostrecken/die-vertragslaufzeiten-der-aktuellen-motogp-piloten/8565   MM und Acosta bei KTM wäre sicherlich auch interessant.
    • Rom, Marseille, Barcelona und Palma im Mai 24   Leider viel zu wenige alte Schätze gesehen…
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