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Elektrik-Gedöns

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Geschrieben 17. Mai 201115 Jr.

Servus,

Ich habe vor einen Lusso Motor (e-Starter ohne Funktion) in eine px alt zu pflanzen. Der verbaute Kabelbaum ist vom Vorgänger verbastelt, also will ich einen neuen verbauen.

Welchen Kabelbaum brauch ich?

Welchen Regler brauch ich?

Und was fällt sonst noch so an? Zündschloss, Licht, bzw Blinkerschalter?

Grüße

Geschrieben 17. Mai 201115 Jr.

Lichtschalter kannste lassen... Blinkerschalter, Blinkrelais, hupengleichrichter...Spannungsregler

oder mit Batterie.... dann nur anderen Regler.... und verkabelung abändern....

dazu sollteste aber bissl ahnung von elektrik haben... (oder mich in Ffm besuchen kommen)

kabelbaum sollte ich noch nen guten haben...

hat deine Lima 5 oder 7 kabel???

Rita

Geschrieben 17. Mai 201115 Jr.

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Dieser Schaltplan müsste es sein

http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VNX1T_Euro_before.pdf

Ich hoffe es ist möglich die Verkabelung zu ändern...

Bearbeitet 17. Mai 201115 Jr. von Austin P.

Geschrieben 17. Mai 201115 Jr.

sag mir, welche Kabel aus Deiner Lima kommen.... darauf bauen wir dann auf...

Rita

Geschrieben 18. Mai 201115 Jr.

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Geht klar, ich schau heute Abend mal nach.

Geschrieben 18. Mai 201115 Jr.

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So, ich habe nachgesehen.

Es kommen 5 Kabel von der Lima. grün, schwarz, 2 x gelb und ein dunkles (schwarzes?) mit Markierung.

Ich hoffe es hilft weiter...

Grüße

Geschrieben 22. Mai 201115 Jr.

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Mal zur Erläuterung des Tragbildes des Läppdornes.
Dort wo die hellen Stellen sind steht die Zylinderwand zurück, dort wo der Läppdorn trägt, dunkle Stellen, steht die Zylinderwand quasi ballig über.

Genau gegenüber des Auslasses wo ein messen mit dem 2 Punkt- Innenmessgerätes nicht möglich ist,
dückt die Zylinderwand an den Kolben.

In dem Bereich auch die häufigsten Klemmer, vor allem in Fahrtrichtung "recht's."
Ich kann mir aber auch sehr gut vorstellen das eine gewisse Fertigkeit des Werkers beim honen eine sehr, sehr grosse Rolle bei der Qualität der Masshaltigkeit der Zylibohrung eine Rolle spielt.

Nun wird ja in den Betrieben zumindest im 2 Schicht, wenn nicht sogar 3 Schichtbetrieb gearbeitet.
D.h., zumindestens zwei, bzw. drei verschiedene Qualitätsstufen können übern Ladentisch kommen.

Begründet durch diese Tatsache sind ganz klar Zylis in Umlauf die tadellos laufen!

Von powerracer, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
VNC1T Projekt aus München

Die LED wird das aber mit Wechselspannung nicht lange aushalten, oder?

Von fuffbuff, · Geschrieben vor 37 Minuten 37 Min
Pinasco Vergaser 16/16 für Ciao - Erfahrungen?

Diese werden in einer Gussform aus Eisen oder Aluminium hergestellt.
Meine sind aus PETG gedruckt und dienen nur Testzwecken, damit ich später mein eigenes Gasschieb anpassen kann.
Wenn ich den Druck verbessern kann, könnte ich die gedruckten Teile weiterhin verwenden, aber ich möchte sie zuerst testen.

Von Keviinhh, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Garagg.io die App für Vespa Fahrer und Schrauber

nun ja ich persönlich schreibe mir das in die "to do" Liste wenn ich merke, dass es langsam fällig wird und die ist unbegrenzt. Reifen sind ja dabei, Schläuche gehören meiner Meinung bei jedem Reifenwechsel mit gemacht.

Von Robe007, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Royal Alloy TG 300 S LC Natural Metal (MY 2024)

Müssen wir die immer gleiche Sau jedes Jahr aufs neue durchs immer gleiche Dorf treiben?

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

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