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22er SH Gaser für Lambretta

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Geschrieben 16. Juni 200323 Jr.

Ich brauche einen 22er DO oder Jetex für ne Lambretta.

@Lambrettisten :

Ach ja, wenn Ihr schlechte Erfahrungen mit diesen Gasern gemacht habt, gibt es bessere Alternativen ?Ich würd mir auch lieber einen 22er PHB montieren, aber das gibt bestimmt ein scheiss "Gefrickel" mit dem Ansaugstutzen.

Wenn Ihr was habt, schickt mir bitte eine PM.

Zurück ins Funkhaus...

Justin

Geschrieben 16. Juni 200323 Jr.

Justin:

Hast a bisserl Zeit?

Hab den 22 Jetex noch im Einsatz, wird aber evtl. in zwei Wochen (Bin im Urlaub!) ersetzt. Dann wär er frei für Dich.

4 Wochen später...

Geschrieben 10. Juli 200322 Jr.

Autor

War leider Nix

Ich such also immer noch nen 22er SH2 für ne Lambretta.

Alternativ nen Ansaugstutzen für 125-175er Zylinder auf den man nen 24er PHBL Dellorto oder nen 21er Dellorto schnallen kann.

Danke u. Tschüss

Justin

Geschrieben 10. Juli 200322 Jr.

Mail mich morgen mal an. Ich glaub ich hab da was rumfliegen.

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Welchen Auspuff auf den bfa 180 Vespa smallframe

Top kurve 👌 geht da noch mehr oder leidet dann die Haltbarkeit extrem ?

Von Sami, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min
Welchen Auspuff auf den bfa 180 Vespa smallframe

Hört sich doch mal vernünftig an danke dir

Von Sami, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Welchen Auspuff auf den bfa 180 Vespa smallframe

Wirklich starke Kurven, sehr beeindruckend und stimmig

Wenn Ihr da schon mehrere gebaut habt in der Clique, wie habt Ihr die einlasseitigen Stehbolzen abgedichtet, dass da keine Falschluft entstehen kann? Bisschen Dirko am Kopf und unter den Zylinderkopfmuttis kann da wohl nicht reichen, oder? Oder ist da von Seiten BFA schon was vorbereitet, was man auf den Bildern nicht sieht? Wurden Eure Motoren alle abgedrückt und sind dicht?

Von Kaskadeur, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Moin, meine Kernsanierung steckt mittlerweile in den letzten Zügen, der Motor ist komplettiert. Nur die Zylinderhaube und der VMC Crono 177 wollen nicht so recht zusammenpassen - ich habe gleich zwei Probleme, zu denen ich im Thread zum Crono auf den ersten Blick keine Antworten gefunden habe:

Die alte Haube der 80/135er mit Kickstarter passt nicht wirklich über den Zylinder mit E-Starter-Gehäuse. Gibt es, wie bei der Lüfterabdeckung, auch bei der Haube Unterschiede zwischen E-Starter- und Kickstarter-Variante? Und ist die 80er-Haube so klein oder der Zylinder so groß (wenn ich nach den SCK-Angeboten gehe, sollten die Hauben für 80er und 150er gleich sein)? Und welche Haube würde passen - oder muss ich an der bestehenden irgendwo rumschnippeln?
Da der VMC Crono nicht klassisch mit vier bis zum Kopf durchgehenden Bolzen befestigt wird, kann ich entsprechend auch die Haube nicht klassisch mit der langen vierten Kopfmutter befestigen. Gibt es da einen Trick, den ich noch nirgends gefunden habe?
Ich danke euch für eure Antworten!

Von LaBamba82, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
VMC RANGER 213 NEU

Noch aktuell?

Von Dullbohrer, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std

22er SH Gaser für Lambretta

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