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Umbau Zündgrundplatte 6V mit Batterie auf ohne Batterie

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Geschrieben 1. Februar 201115 Jr.

Problem:

ZGP 6V für Batteriebetrieb soll auf Betrieb ohne Batterie umgebaut werden.

ZGP 1 mit Batt:

4 Kabel:

-Masse

-Zündung

-Ladestrom Batt.

-1 Lichtstromkreis (nehme an nur für Scheinwerfer)

Als Vergleich:

ZGP 2 ohne Batt. (zb. Sprint)

5 Kabel:

-Masse

-Zündung

-3 Lichtstromkreis+Schnarre

Wie und was schliesse ich da zusammen????

Oder besser gefragt: wie mache ich aus den 2 Stromkreisen 3 ?

Danke im voraus

Oli

PS: Einfach andere ZGP nehmen iss nicht, weil es ist eine 180ss - Zündung

Bearbeitet 1. Februar 201115 Jr. von stevenhero

Geschrieben 2. Februar 201115 Jr.

Problem:
ZGP 6V für Batteriebetrieb soll auf Betrieb ohne Batterie umgebaut werden.
ZGP 1 mit Batt:
4 Kabel:
-Masse
-Zündung
-Ladestrom Batt.
-1 Lichtstromkreis (nehme an nur für Scheinwerfer)
...
weil es ist eine 180ss - Zündung

Erlaube die Fragen:

- Warum?

- Nur Batterie defekt?

Beide ZGP der 180SS sind fast gleich, nur die der Batt-Version hat die ge/bl-Spule geerdet (bl an Masse).

Für den Umbau gilt die Schaltung der 180SS ohne Batt (neuer Lichtschalter).

Geschrieben 4. Februar 201115 Jr.

Autor

Erstmal danke,

aber ich kann es leider nicht nachvollziehen.

Bei mir gibts keine Spule mit 2 Kabeln (Gelb,Blau).

Und: Ja es ist eine Ori-ZGP einer 180ss.

Ich hab 3 Spulen:

-Spule 1: 1 Kabel führt zum Unterbrecher->weiter zum Kondensator...

-Spule 2: 1 weisses Kabel=Ladestrom für Batterie

-Spule 3: 1 gelbes Kabel=Lichtspule (Nehme ich an)

Und nun????????

Ich steh an.

Geschrieben 4. Februar 201115 Jr.

...
Ich hab 3 Spulen:
-Spule 1: 1 Kabel führt zum Unterbrecher->weiter zum Kondensator...
-Spule 2: 1 weisses Kabel=Ladestrom für Batterie
-Spule 3: 1 gelbes Kabel=Lichtspule (Nehme ich an)
...

Leider meine Fragen nicht beantwortet ...

=> Spule 2 gegen ein Exemplar mit 2 Anschlüssen (=potenzialfrei) tauschen oder umbauen.

Geschrieben 4. Februar 201115 Jr.

Autor

Antwort:

Es ist eine spanische Sprint in die ein 180ss-Motor verpflanzt wird.

Habe also keine Batterie und auch kein Zündschloss und den speziellen Lichtschalter habe ich folglich auch nicht und wenn geht werde ich diese Teile auch nicht kaufen und somit auch nicht einbauen.

Also es soll ein 180ss-Klon werden.

Ich habe nur nicht verstanden, daß ich die eine Spule tauschen muß, dann ist natürlich alles klar.

Ich hoffe, die Spule von einer Sprint-ZGP passt.

Danke

Oli

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V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

Vielen Dank, ich denke auch das einzige könnte das Gewicht sein hmmhh aber das müsste gehen. Sie hat nicht mehr als die 15PS😊

Von Dr.Muskel, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

9 kW laut Fahrzeugschein oben.
Also unter 15PS, entsprechend müsste das doch passen mit dem A1 / B196.
Allerdings müsste die Karre noch 10kg schwerer sein um die 0,1kW pro kg Fahrzeuggewicht bei 80kg zu erreichen.
Oder hab ich was übersehen?

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich versuche ja nur unterschiedliche Aspekte darzustellen für mögliche Ursachen wie Defekte entstehen.
Es muss ja nicht immer das Material sein oder die Qualität.
Und da ich ja nicht jeden einzelnen hier kenne . Und auch nicht genau weiß was er selber schon für Erfahrungen gemacht hat .
Teile ich gerne …
Früher hab ich mir auch keine Gedanken um Details gemacht . Irgendwann passiert dann mal was . Und dann geht’s los mit Ursachenforschung … Ich bin froh um jedes Forum wo man sich austauscht. Heute ist Wissen viel besser verfügbar wie damals in den 80er Jahren .
Ich musste mich auch schon oft im Wissen korrigieren und lerne immer noch dazu. Mittlerweile auch gerne in andren Zweitaktforen .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 48 Minuten 48 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich respektiere Deine Worte, aber wenn wir jetzt im Ranger Topic auch noch davon ausgehen, dass die Grundsätze eines 2 Takters nicht verstanden sind, dann können wir das GSF zu machen oder über das Anbringen eines SIP Pordoi Spiegels diskutieren. Das wäre schade, denn wo soll ich mich dann umhertreiben um mich auszutauschen

Jeder soll es mit der Messerei halten wie er will, ich werde mich mit meinen Hausmitteln zufrieden geben und auf Teilequalität achten. Dann wird’s gut fahren, wie vor 35 Jahren der 135er DR

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
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Von doul, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

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