Hallo alle,

meine "Ratte" nimmt so langsam aber sicher Gestalt an. Das riesen Loch, das unter einem genieteten Blech und 5 Tonnen Spachtel versteckt war ist Geschichte.

Ich habe es ordentlich rausgesägt (also die Fransen) und schönes Karosserieblech drüberschweißen lassen. Die Schweißnähte geglättet und verzinnt.

Diverse Löcher und Risse ebenso verschweißt / verzinnt.

Morgen wird die V dann mit EP Füller "versiegelt" und anschließend schwarz matt lackiert.

Die Kleinteile (Lenkkopf, Kotflügel, Motordeckel, etc.) mache ich zu Hause selbst.

Auch wenn man den Unterschied sehen wird, ich hab´s zeitlich zum einen nicht besser hinbekommen,

zum anderen ......... was soll´s

Inzwischen habe ich den Motor auch wieder zusammen, Simmering(e) natürlich neu, ... Kupplung neu, ....

Alles abgedichtet und zusammen, doch eine Frage stellte sich mir heute.

An der Zündspule (rote FEMSA)... das Zündkabel, ist das fest vergossen, oder ist das geschraubt?

Das ist ein wenig porös, würde das gerne tauschen. Aber irgendwie bekomme ich es ohne Gewalt nicht runter.

Was sagt ihr? Das hatte ich an einer V50 noch nie.

Danke und Gruß

Andreas

hätte da was falls interesse

genau so ne spule hab ich die woche beim aufräumen gefunden