Vespa Rally 180 "Hot Wheels"

Artee77 · 2. September 2010

Tach zusammen, hier mal mein Gefährt. :)

Aktueller Stand (06.06.2014):
-Rally 180, italienisches Modell
-PX-200 Motor, Überströmer und Einlass gefräßt, rot pulverbeschichtet
-Leicht gelippte 57er Mazzuchelli Rennwelle, gewuchtet auf 12:00
-Mallosi 210, Zylinder und Kolben bearbeitet, Auslass erweitert, 2mm Fußdichtung
-Gravedigger Kopf, Quetschspalte 1,5 mm, angepasst auf Malossi Kolben, keine Kopfdichtung
-Keihin PWK 33 auf MRP Drehschieber Ansaugstutzen, Bedüsung folgt da noch in Abstimmung
-MMW V2 Kupplung (5x Worb5 XL und 5 Originalfedern), 22 Zähne-Ritzel
-Pipedesign Cobra Auspuffanlage, verchromt
-zusätzlicher Benzinfilter, Alle Leitungen Stahlflex.
-PX-Gabel mit vollhydraulischer Scheibenbremse Grimeca vorne, Spiegler Bremsleitung
-Rally Schutzblech mit Cut
-Bitubo vorne / hinten
-SIP GFK-Sitzbank (abschließbar)
-Sigma Digitaltacho
-Grand-Sport CNC Hebel
-Fast alle Aluteile wurden von mir auf Hochglanz poliert
-CDI wurde unter den Tank verlegt

--> Alle relevanten Teile eingetragen.

-->Am Rahmen wurden und werden keinerlei Veränderungen vorgenommen, alle originalen Teile sind vorhanden. Rückbau zur "180" soll immer ohne Probleme möglich sein. Ein weiterer, originaler Lenkerkopf ist vorhanden.

Pläne:
--> wirklich passende Sitzbank selber bauen, bzw Streamline Seat
--> Motogadget Mini Tacho in passender CNC Halterung

--> Motogadget Blinker
--> Kabelbaum insgesamt erneuern, perfekte Verlegung
--> Original Rally Teile komplett restaurieren und einlagern: (Gabel, Sitzbank, Motor, Tank)
--> Lackierung Weiss