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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

hallo,

ja ja weiss schon - schaltrollertoppic.

trotzdem gibbet auch hier plastomatenfans :inlove:

gebe meine formula ab.

wer habe will, bitte.......

post-26119-033115200 1279010866_thumb.jp :crybaby:post-26119-086348600 1279010905_thumb.jp ;-)post-26119-022474300 1280236636_thumb.jp :thumbsdown:

bj 1996

tüv 03/12

8600 km auf der karosse,

ca 1000 km auf motor,

soll heissen neue kurbelwelle, zylinder und wapu,

neue gelbatterie,

reifen michelin bopper, ca 600 km laufleistung,

o-lack :crybaby:

motorradzulassung, (100 km/h)

gibt noch nen neuen orginalverpackten zylindersatz dazu, sportkrümmer,

träger mit givi topcase, zweite vario, neuen riemen, rollen ect......

lauter feine sachen die fast nichtmehr zu bekommen sind

steht in 86368 gersthofen,

alles meins, wolle habe vb 1750?

Bearbeitet von iwl - criss
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

ja is ja gut.

nach den vielen mails ob der preis für altplastik so stark gestiegen ist,

ein letztes neues angebot.

allein eine neue kurbelwelle für den renner kost bald 1100?

letzter tiefpreis für´s plast - 1750?

gruss, criss :thumbsdown:

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

oje. ich seh schon,

keiner will´s zugeben das er den bock haben will.

schade eigendlich.

na cann lass ich ihn diese woche noch da

und dann kommt er wieder inne kiste.

wart mer mal 10 jahre oder so ;-)

letzte chance jungens, soeinen gibbet nie wieder!

gruss, criss :thumbsdown::crybaby: :crybaby:

  • 2 Monate später...
  • 4 Wochen später...

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    • Problem gelöst...Ursache war ein Massekabel am Scheinwerfer.
    • Genau! Also springt vor und zurück bei einem Gasruck. ich fahre original schräg verzahnt und auch originale Zähneanzahl.    @Pholgix du beschreibst es gut. Wenn der Pilz angelegt ist haut er Richtung Lenker ab. Aber ganz berechenbar ca 2‘m. Schwammig würde ich es nicht nennen. Bei mir sind alle Teile von der BGM Superstrong CR 80 (😵‍💫 der Name…)   ich würde das also unter „ist halt so buchen“ - mir ging es nur drum ob ich das Ding so zusammenreiße, das würde ich natürlich nicht wollen. 
    • Ist getrenntschmierung, schleifen ist minim, stört mich etwas. Schlimm wenn ich es erst nächstes Jahr anschaue? 
    • diese Saison ist nicht wirklich erquickend 
    • Du meinst, wenn Du den Messingdruckpilz an die Kupplung "anlegst" und dann Gas gibst, musst du den Hebel weiter zum Lenker ziehen, damit der Druckpilz wieder anliegt, oder?    Das hatte ich immer dann, wenn die silberne Federgrundplatte von Fa Italia war. Oder aber die U-Scheibe stark abgenutzt ist. Die FA Grundplatte ist zu hoch gefertigt, deshalb hat das schrägverzahnte Kupplungsritzel zu viel Spiel. Die ganze Kupplung wandert dann wegen der schrägen Verzahnung unter Last nach rechts und kommt wiederum zurück im Schiebebetrieb.  Tausch das Teil gegen Piaggio oder PA und verbau eine neue Unterlegscheiben.    Gibt noch andere Symptome schau mal da:   https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Trennspiel_Kupplung
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