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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Verkaufe eine PK 50 XL (I) .

Erstzulassung war ´86 . War zuerst original blau wurde aber dann fachmännisch vom Lackierer ind Rot-Grau lackiert. Da dies aber auch schon paar Jährchen her ist hat sie auch ein paar Kratzer. Was aber eigentlich nicht zu erwähnen ist.

Bzgl. Motor :

Wurde 06.2010 gemacht , neu gelagert und folgendes Setup mit Preisen dazu :

Polini 133 |komplett bearbeitet | 160 ?

GS-Kolben | 50 ?

Polini Membran Ansaugstutzen | Bearbeitet | 80 ?

Motorforce PWK 28 Vergaser | Baugleich wie Keihin | 90 ?

JL Curley | hitzebeständig bepulvert | 300 ?

2,86er Primär | 50 ?

Verstärkte 4-Scheiben Kupplung | 40 ?

Neue SKF-Lager | 50 ?

Parmakit Zündung | 300 ?

Mazuchelli Kurbelwelle | 80 ?

Was noch beiliegt :

Neue verstärkte 4-Scheiben Kupplungsbeläge mit Feder : 20 ?

Düsen Set : 10 ?

ET3 Zylinder ohne Kolben : 40 ?

PV-Welle : 40 ?

Österreichischer Typenschein !!!!

Was gemacht wurde :

Drehschieberdichtfläche weggefräst , Kurbelwelle bearbeitet , Ansaugstuutzen bearbeitet, Auslass bearbeitet , Kolbenfenster bearbeitet , Zylinder oben und unten abgedreht,... Und die gute zieht weg wie ne MotoCross (fahre selber SX125), und rennt spitze ca. 110 km/h

Was noch zu machen ist :

Kupplunszug noch besser spannen , Hinterbremse auch noch spannen , Das ganze gefährt eventuell typisiern , Vergaser noch besser einstellen, Elektronik an Bordelektronik anschliessen , Dies kann aber auch alles gemacht werden für einen Preis von : 40 ?

Preislich dachte ich an 1700 ? VHB .

Wo schon der Motor alleine ohne Arbeiten auf ca. 1300 ? komme ,,

Besichtigung immer möglich in Salzburg

Und hier einmal die Bilder :

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Geschrieben

Bitte entsprechende rechtliche Schritte einleiten (Betrugsanzeige) und eure Probleme mit dem Herren nicht im GSF breit treten. Sonst ist ganz schnell was wegen übler Nachrede am Bach. Muss ja nun auch nicht sein.

Entsprechende Beiträge habe ich mal ausgeblendet.

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