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Kontaktzündung richtig anschliessen V50 Spezial

Von madmat
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

Hab gestern mal wieder an der V50 von nem Kumpel rumgebaut, er will endlich fahren....hab die Zündung eingebaut (3 SPulen Kontaktzündung) und nach Schaltplan das rote Kabel an die Zündspule angeklemmt --> Kein Funken.

Hab dann weil etwas kariös erstmal alle Kabel an der Ankerplatte neu gemacht und wieder eingebaut.

Rotes Kabel an die Zündbox --> Kein Funke

mal rumprobiert und blaues Kabel an die Zündbox --> Funke und springt auch an....

wie kommt das? Wie schliesse ich den kack richtig an, ist der Schaltplan der Richtige?

Gruss

madmat

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Geschrieben
  • Autor

Die beiden haben zwar Blinker, der Rest ist jedoch gleich!

Es geht darum waum der Motor nur mit dem blauen Kabel an der Spule läuft und nicht mit dem Roten.

Gruss

madmat

Geschrieben

Weil Zünderreger- und Bremslichtspule nur eine Spule sind ? mit zwei Abgängen rot und blau.

Blau geht an den Bremslichtschalter. Der ist ein Öffnertyp und liegt an Masse.

Ohne Masse auch keine Induktion für rot.

Kann man aber auch ganz gut aus dem Schaltplan erkennen...

:thumbsdown: bobcat

Geschrieben
  • Autor

ALTER! Jetzt hab ichs gerafft....scheiss Kabelgewirr :crybaby:

Danke! Stand lange aufm Schlauch! :thumbsdown:

Gruss

madmat

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