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LML Gehäuse 125er beim SCK

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Geschrieben 26. April 200323 Jr.

Hi!

Also ich habe vor mir das LML Motorgehäuse mit Membraneinlass zu kaufen.

Ich würde das ganze mit Polini 177er und 24er SI fahren. Dazu die Membran von dem LML Gehäuse.

Jetzt die Fragen:

Das die Membran nicht so dolle ist weiß ich. Aber soviel Querschnitt wie der originale Drehschieber hat sie doch mindestens oder? Und wie bekomm ich sie haltbar? Andere Plättchen? Ich möchte erstmal beim 24er SI bleiben - nen anderen ansauger und Gaser kann man ja bei dem gehäuse jederzeit montieren - auch ohne fräsen.

Passen alle Lager des Lusso gehäuses? Und die Schaltraste und alle anderen anbauteile? Wo gibts Probleme?

Hat vielleicht schon mal jemand das Gehäuse gekauft?

Hier ist das Gehäuse beim SCK

Gruß

Johannes

Bearbeitet 26. April 200323 Jr. von JDK

Geschrieben 27. April 200323 Jr.

Hi Johannes

Da gibts keine Probleme mit !

Frag aber doch mal den "MADMAN" aus´m GSF ( siehe "166er" Topic !)

Der hat sich so´n Gehäuse gekauft und kann Dir sicher genaue Auskunft geben !

Soweit ich´s, mitgekireg hab, gibt´s da keine weiteren Probleme mit !

Woifal

Bearbeitet 27. April 200323 Jr. von Woifal

Geschrieben 27. April 200323 Jr.

Autor

Hört sich doch gut an!

Danke werde den mal fragen.

Gruß

Johannes

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BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation

Vergleich Posch SuperSilentResiBox vs. CTP Polini vom Jürgen Posch poscholisiert und mit dem CTP Knalldämpfer 20cm x 8cm Endschalldämpfer auf meinem Malossi 60er Sport mit DS und 26er Pinasco Si.

Die Poscholini Box mit dem ESD ist performanter auf dem Drehschieber Sport, der zieht in allen Lebenslagen spürbar agiler. Ich vermute für die sehr sehr!!! geile SSRB braucht es nochmal nen Tick potentere Setups um die zum Arbeiten zu bringen.

Popometertechnisch schätze ich mal 2-3 PS im alltäglichen Drehzahlbereich….mit der PoliniBox hab ich ne GTS300 stehen lassen….mit der SSRB war ich gleich schnell.
Prüfstand hat mein 221 knapp 23 PS am Hinterrad…..das passt ganz gut im Vergleich zur SSRB….ne 300er dürfte um die 20 PS am Rad haben.

Lautstärke: SSRB ein Traum, Verarbeitung ein Traum, Frisst Vibrationen….verdammt geil.
Aaaaber…..auch die Poscholini mit dem Knalldämpfer vom Patrick Adam ist toll gemacht…..Montage war biss schwierig zunächst, da die Laschen bissl verzogen waren und die Traversenschraube die Kastenmutter nicht erwischt hat….hier musste ich nacharbeiten.

Verarbeitung vom Knalldämpfer echt sehr sehr hochwertig….alles geschraubt…neu stopfen kein Problem.
Die Verstärkungen an der Box, die CTP vom Jürgen bezieht wirken sich sehr positiv aus und zusammen mit dem kleinen (hab ich dem größeren aus optischen Gründen vorgezogen) ESD ist die Lautstärke auch hier zumindest im recht neuen Zustand auch sehr angenehm.

Und reserveradtauglich ist das Ganze auch sofern man das mit ausgewählt hat.

Dazu muss ich sagen dass die Kommunikation mit Patrick Adam vom CTP sehr angenehm war. Unkompliziert, flott und nett.

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Sieh das Positive, die NW Aufnahme noch keinen Riss.

Von anfahrer, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
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Ich würde mirveher über das Gedanken machen. Wie sollen die Blechlaschen die Mutter sichern wenn sie so aufliegen?

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min
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Weiß jmd hier, ob es für den PWK28 auch Nadeln mit 2 Winkeln gibt? Also Dual Taper?

Von ace, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min
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Von Heinz 80, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min

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