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PX 80er Motor mit 139er

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Geschrieben 5. Februar 201016 Jr.

Hab hier noch nen 80er PX Motor (ohne Getrenntschmierung) mit sehr gutem 139er Malossi, 24er Vergaser und Leo Vince Auspuff. Lager, Simmeringe, Kupplung und Dichtungen sind vor 200 km erneuert. Am Einlass und an den ÜS wurde dezent angepasst.

Was kann ich dafür hier realistisch verlangen?

Geschrieben 5. Februar 201016 Jr.

Hab hier noch nen 80er PX Motor (ohne Getrenntschmierung) mit sehr gutem 139er Malossi, 24er Vergaser und Leo Vince Auspuff. Lager, Simmeringe, Kupplung und Dichtungen sind vor 200 km erneuert. Am Einlass und an den ÜS wurde dezent angepasst.
Was kann ich dafür hier realistisch verlangen?

was für ein getriebe/kupplung hat er?

niko

Geschrieben 6. Februar 201016 Jr.

Autor

was für ein getriebe/kupplung hat er?
niko

80er Getriebe, 21er Kupplung

Geschrieben 6. Februar 201016 Jr.

Was kann ich dafür hier realistisch verlangen?

gute beschreibung, gute bilder und ab zu ebay.

300-350 sollten drin sein.

niko

Geschrieben 6. Februar 201016 Jr.

Autor

Danke, das war auch meine Schätzung.

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Das GROSSE Rally 175/180/200 -Topic

Hier fummeln gerade schon 6 Hände an einer chromgelben Rally herum. Da mein Händepaar dabei nicht benötigt wird, hab ich mir einen Zollstock gegriffen, um mich an deinem Messwettbewerb zu beteiligen:

Die Abweichungen sind markant. Stimmt was ganz allgemein mit deiner Rahmengeometrie nicht?

Von Kemal M., · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Kupplung macht Geräusche

Guten Abend in die Runde,
unsere gute alte Ciao PX macht Geräusche, die aus dem Kupplungsgehäuse dringen. Eine Art Klackern, das man beim Schieben deutlich hört. Ist der Motor aus, hört man das Geräusch nicht. Was kann ich tun?
Gibt es zufällig einen Kollegen hier im Kreis Kleve / am Niederrhein.
Liebe Grüße, Klaus

Von Klaus Osterhammel, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Kühbach bei Aichach ?

Von Gaudix, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min
Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

habe heute die Beulen beseitigt, und mir ist doch glatt ne Schweißnaht am Unterboden gerissen. Ich denke das kam vom 2 x Kaltverformen
Jetzt kann ich des erst am Montag schweißen und dann erst spachteln. Die Türe ist fertig gespachtelt und geschliffen, bereit für Lack.

Die Bitumenmatte ging erstaunlich gut runter, das hatte ich nicht erwartet.

Von Jesus, · Geschrieben vor 43 Minuten 43 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

@Wayne die Halteplate ist von einer PK, da gibts bei deinem Rahmen keine Luft. Da diese CDI bei den PV/ET3 Modellen nur in der Seitenbacke untergebracht wurden, musst du dir - wenn die CDI hinten am Motor Platz finden soll - dir selber ein Blech schnitzen.
Ich zweifle aber, dass du am Motor wegen Stoßdämpfer und Rahmen ordentlich Platz haben wirst

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 45 Minuten 45 Min

PX 80er Motor mit 139er

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