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Prog zum Erkennen von Videoformat bei Filmen


Gonzo_CD

Empfohlene Beiträge

Hi Ihr PC-Junkies!!!

Ich suche ein Programm, mit dem ich Auskunft erhalte, ob das vorliegende MPG-File als VCD oder als S-VCD codiert worden ist.

Bei enigen MPG-Files bei eMule und co. ist nämlich nicht mit angegeben, um welchen MPG.-Typ es sich handelt.

Hab' mal irgendwo gelesen, dass es dafür ein entsprechendes Programm gibt, hab' mir aber den Namen nicht gemerkt.

Danke,

Gonzo.

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hmmm

versteh das problem nicht

eigentlich sollte das programm mit dem du die abspielst doch die "eigenschaften" des files anzeigen können und dann weisst du ja was es ist

aber ob vcd oder svcd sieht man auch schon an der quallität ....

bis denne

michael

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  • 3 Wochen später...

Moin!

Mit Virtual Dub kannst Du dir detaillierte Infos zu Deinem Video-File anzeigen lassen, unter "File -> File Information". Da steht dann alles, welche Auflösung, welcher Video/Audio-Codec, ...". Ansonsten müsstest Du es eigentlich schon beim Abspielen auf dem Rechner merken, entweder an der Qualität ;) oder, weil VCDs standardsmässig MPEG1 codiert sind und SVCDs MPEG2, brauchst Du zum Abspielen von SVCDs auf dem Rechner einen (Software)-DVD-Player, damit Du den Codec drauf hast, um die MPEG2-SVCDs abzuspielen.

Wenn Du das MPG-File brennen willst für Deinen DVD-Player, nimm einfach das SVCD-Layout von Nero und nimm den Haken bei "standardmäßige CD erzeugen" raus, dann kann eigentlich nix schiefgehen.

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    • Also normalerweise wird der Kondensator parallel zum Unterbrecher gelegt. Masse gibts über das Kondensatorgehäuse und eines der Kabel kommt an den Unterbrecher. Das ist die Grundfunktion.   Bei Unterbrechern mit zwei Kabeln dient das zweite Kabel m.W. einfach als Abkürzung. Doof ausgedrückt, aber ich meine damit, dass das Kabel dann weiter Richtung Zündspule führt, oder zum Kill, oder sowas. Bei anderen Modellen wird dann Zündspule und Kill wieder mit eigenen Kabeln am Unterbrecher abgegriffen. Das wurde halt unterschiedlich gemacht.    Bei Dir gehen aber gleichfarbige Kabel direkt in den Kondensator, statt wie bei den meist rot-gelben Varianten an einen einzigen Lötpunkt gelötet zu sein. Also vielleicht funktioniert bei Dir auch etwas anders.   Jedenfalls müsste der Anschluss eines Kondensator-Kabels auf Masse dafür sorgen, dass er auf Dauer-Kill liegt. 
    • ha, wenn man sich über andere lustig machen kann, fühlt es sich gut an
    • Die V-Klasse ist, soweit ich weiß, auf Höhe der Vorderachse niedriger als der T5.1 bis T6.2, weil MB zum Modellwechsel, ich glaube um 2014/2015 rum, den Bus schon nach der EU-Richtlinie wasweißwiedieheißt, bei der es um den Fußgänger-Aufprallschutz geht, konstruiert hat. VW hat dagegen eigentlich immer nur eine Aufhübschung des T5 betrieben... der T6.2 ist eigentlich eher so der T5.4 Die setzen diese EU-Richtlinie jetzt erst mit dem neuen T7 Transporter um, der ja zusammen mit Ford entwickelt wurde. Und der T7 Multivan steht ja auf einer PKW-Plattform... Ist also kein echter Bus mehr.    Hier bei uns gibt es einen mautpflichtigen Tunnel, da ist es das selbe. Mit meinem T5 zahle ich da den LKW Tarif, der Nachbar mit seiner V-Klasse den PKW Preis. 
    • Es stimmt, dass er nicht der letzte ist, der sich lustig macht
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