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Mini Zeug: Motor aus Innocenti DeTomaso, WS Handbuch

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Geschrieben 8. Januar 201016 Jr.

Standort Berlin, Motor muss abgeholt werden oder ihr kümmert euch um Versand.

Motor aus Innocenti deTomaso, Baujahr ca. 1980, 70 PS, 1256cc. Es handelt sich um einen A-Serien Motor (kein A+ Motor). Lima ist auch dabei...(nicht auf den Fotos) Motornummer lautet: 12H832XHZ0524. Motor wurde regelmäßig gedreht und n bissel Öl in die Brennräume gegeben. Den Mini in den er eingebaut werden sollte gibts leider nicht mehr. Laut Aussage des Vorbesitzers lief der Motor. Schwungscheibe Kupplung fehlt.

Ich sach mal 300 bei Abholung (gekostet hat er damals 400)

Werkstatthandbuch Mini 40 Euro (schmutzig aber komplett)

Geschrieben 8. Januar 201016 Jr.

Sorry für OT...ich hab noch so ne Dichtungssammlung dafür im Keller von meinem Sprite..Simmerringe und so auch dabei, Günstig abzugeben..

Geschrieben 8. Januar 201016 Jr.

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Danke, aber ich will den Motor nur verticken...

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Neuer SIP 125ccm Alu-Tuning-Zylinder für PX125 / PX150

mitnichten - habe bisher noch nie Etwas lauteres ( in noi aus der Packung ) gehabt/gehört - meiner war wirklich unerträglich... und das auf standard 139 & 177 gegengetestet...

und klar - man kann mit Aufschnippeln, Dämmen usw jedes Teil leiser bekommen...

Von hacki, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Moin, lese dich bitte in die Materie ein, da du nach eigener Aussage überhaupt keine Vorstellung hast, dann kannst du schon gut eingrenzen können, welche Düsen & Mischrohre du zur Abstimmung von fett zu mager benötigen wirst.

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell'orto_SI_Tuning#SI-Vergasereinstellung/_Grundbed%C3%BCsungen

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Fahrtenbuch Oldtimer Österreich

Freut mich sehr, danke für das Feedback!

@athanasius ich bin hier deiner Meinung, die eigentliche Kernaufgabe des Diensts darf nicht zwischen etlichen zusätzlichen Subfeatures verschwinden - was einfach integrierbar ist, und in die "Sprache" passt, setze ich natürlich gerne um.

@ösirally200 Ausgaben können ab sofort als wiederholend markiert werden, worüber dann ein Hinweis am Dashboard erscheint (Ölwechsel fällig, Versicherung fällig; entweder in X km/mi bzw. Monatsintervalle). Daten werden am Server gespeichert, also geräteübergreifend verfügbar.

@ptuser Vielen Dank, meine Holde (und damit erste "Testerin") ist kein Fan von meiner Farbgebung, aber Geschmack ist ja verhandelbar

Von oom, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Gewichte malossi Multi vario

Zum Thema Gewichte:

In dem Video fahre ich noch mit dem Olympia Wandler, aber mit 11 Gramm. Der hat aber nach 30km das zeitliche gesegnet und schlecht gepasst... Nie wieder diesen Mist verbauen...

Jetzt habe ich den 103mm Malossi Wandler auf 96mm abgedreht und verbaut, das funktioniert super und die Beschleunigung ist nochmal viel besser als in meinem Video. Die Vario arbeitet auch wesentlich sauberer. Mit dem Malossi Wandler bin ich jetzt bei 10 Gramm mit einer blauen Polini Gegendruckfeder mit 15 Prozent mehr härte. Werde ich mit den Gewichten leichter, wird die Beschleunigung schlechter und die Vario arbeitet nicht mehr sauber. An Endgeschwindkeit verlierst du hier nichts, gegenüber dem originalen Wandler. Der andere Flankenwinkel gleicht das wieder aus. Mit dem Malossi Wandler wurde meine Ciao im Gegensatz zum OEM Wandler um 5 km/h schneller, bei nochmals wesentlich besserer Beschleunigung.

Man muss aber auch immer danach schauen, was für einen Motor man fährt. Ich habe meinen Motor bewusst auf Drehmoment und Kraft ausgelegt (niedrige Steuerzeiten, niedrige Einlasszeiten, Zylinder unbearbeitet). Ein freund von mir fährt das identische Setup, aber mit hohen Steuerzeiten, bearbeiteten Zylinder, usw. Er fährt mit 6 Gramm Gewichten. Dafür schreit die Ciao aber extrem, da die Vario dadurch in einem sehr hohen Drehzahlbereich arbeitet. Unterm Strich beschleunigt meine Ciao aber etwas besser. Die Endgeschwindigkeit ist bei ihm vielleicht 3 km/h mehr.

Am Wochenende bin ich mit der Ciao einen Moped Marathon mitgefahren. Ich habe hier sämtliche Mopeds (Simson, Kreidler, etc) in Endgeschwindigkeit und Beschleunigung abgehängt. Sei es am Berg oder in der Geraden. Mit dem Malossi Wandler fährt meine Ciao jetzt 61 km/h GPS gemessen in der Geraden.

Ich werde nochmals ein Video vom jetzigen Setup machen. Jedenfalls macht die Caio jetzt beim Anfahren vorne hoch, ohne dass man lupfen muss und ich bin mit dem Setup sehr zufrieden.

Von JB-Scooter, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage

Gibt es Qualitätsunterschiede bei den verfügbaren Motordichtsätzen oder einzelnen Teilen?
Der Motor bleibt original und wird nicht außergewöhnlich belastet.

Von jykke, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min

Mini Zeug: Motor aus Innocenti DeTomaso, WS Handbuch

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