Moin ...

Ich fahre 210er Malossi mit gefrästem Kolben, SchaLiWelle, MRB-Membranzeug, 30er Orto .....

Neulich ist mir mein Ram-Air abgerissen. Also hab ich, schlau wie bin irgendwas gebastelt damit mir keine Kamele in den Einlass wandern. Zwecks TÜV ab auf den Prüfstand. Abgedüst mit 116er Hauptdüse ....BEI LANGHUB????

Immerhin 23 PS am Rad ....

Naja, mir kams viel zu klein vor und so hab ich wieder eine 125er reingedreht. Zack! bei Halb- bis Dreiviertel-Gas so bei 120 Sachen stand das hinterrad. 20m schwarzer Strich und kaputt war er mein sorgfältig eingfahrener Malle.

So, nun hab ich einen Louis-Luftfilter verbaut ... son Ding wie der Polini. Ganz guter Luft-Durchsatz, etwa wie beim Ram-Air. Fahr jetzt wieder schön easy mit ner 138er Düse. Allerdings vieeeeeeeeel zu fett. Hab aber Angst ihn magerer zu machen. Welche Düse schlagt ihr denn vor?

Gruß ... der Vielschreiber!

servus,

eine konkrete düsenempfehlung abzugeben ist immer schwierig, ich denke aber das du dich im bereich von 135 - 140 oder sogar grösser orientieren solltest, hängt halt auch vom verwendeten auspuff, der zündeinstellung, kodi oder fudi ab. zündung bei kodi so auf 17 - 18° blitzen, so wie du das problem bescheibst ist die kiste nicht bei vollgas geklemmt, also auch mischrohr und nadel prüfen.

müsste sich im bereich von av 264- 266er mischrohr und wahrscheinlich einer x2 er nadel bewegen. riskant ist es oft wenn man von vollgas gas wegnimmt, und die kiste im bereich halbgas bis vollgas zu mager eingestellt ist.

>suche unter vergasereinstellung.

wie gesagt dies sind alles nur anhaltswerte und nicht die ultimative lösung .

mfg

matze

Düse halt langsam von 138 wieder runter und häng erstmal die Nadel etwas höher.