Hallo, ich bin auf der Suche nach einem 177er D.R. in moeglichst gutem Zustand und nach einer guten alten Zylinderfussdichtung aus Papier (die Dicken) weil mein Roller stets sein Revier makiert, egal wo er steht.

hätte nen geklemmten!

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Hallo, klingt ja erstmal nicht so schlecht. Wie doll hat er denn geklemmt? Kolbenringe noch ganz? Noch fahrbar, oder muss er ueberarbeitet werden? Was soll er kosten?

Gruss Sebastian aus England

Tanke! Der Zylinder soll aesma nur ein Versuch sein. Hab ne 150er Sprint BJ 67 mit nem Veloce Motor. Ich hab mir schoen einen 177er Pinasco jekooft, der funzt aber nicht, weil er nur 2 Ueberstroeme hat. Hab ich vorher gar nicht recognized. Aufgrund des Baujahres haette die Moehre ja nur 2 UeS haben sollen. Ums kurz zu machen, die Karre laeuft nicht richtig und klemmt andauernd (Original). Vergayser mehrmals unterschiedlich konfig.

Ich brauch nen billigen Zylinder zum Probieren, ansonsten killt mich meine Frau. Hab mittlerweile schon nen guten 500er in die Karre gesteckt, welche mich auch noch mal eben 3,6 grosse Scheine gekostet hat...

THX

puuh das auch echt zu viiiieeel für ne Sprint!

Stimmt, ist eine in Vietnam restaurierte. Die haben echt gute Arbeit geleistet. Kein Quatsch, das Ding ist optisch ne 1, aber technisch gibts das eine oder andere Problem. Aber zudem kommt noch, dass der Rollerfred bei dem ich das Ding gekauft hab, auch noch dran rumgeschraubt hat. Er hat die Beduesung "angepasst"... verschlimmbessert ist wohl das richtige Wort. Seitdem bin ich auf der Suche nach der richtigen Beduesung. Die haben da ne 92er HD reingetueddelt. Viel zu klein oder??? 150ccm + JL Tuete

Koennte gut mal nen rat zwecks Beduesung brauchen... BITTE!!! Meine Frau killt mich noch, wenn die Karre nicht bald mal Laeuft

DANGGE